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什么样的木筏会让艾莲娜这样惊异呢？
原来，周天翼计划建造的木筏达到惊人的12米长、9米宽，简直可以称得上是巨型木筏了，这和一条中型帆船的大小没有什么区别。巨筏的外形是一个底面为长方形，拥有上中下三层的扁金字塔状结构。
传统意义上的木筏就是一层，可周天翼的巨型木筏为什么要有三层呢？
众所周知，一般木筏几乎都是泡在水利的，可是周天翼他们俩要在木筏上生活几十天，木筏上就必然要装载大量的生活物资；俗话说：“大海无风三尺浪”，如果食物和淡水被海水浸湿的话，就会变质而无法食用；另外，他们俩长期生活在木筏上，如果总是泡在海水里的话，不仅会危害健康，而且无法得到很好的休息；因此，就必须加高木筏的整体高度，使存放物资和休息的地方高于海面。
现在我们就来介绍一下这个巨型木筏。
我们按照上北下南左西右东的方位来说明。我们假设木筏是竖立着面对我们，木筏的上方就是北方，也是木筏的迎水面，即船头的方向。
我们首先介绍一下制作木筏的主材。
其实木筏就是由长短、粗细不同的树干构成的，主要材料有两种，一是做龙骨的树干，二是做甲板的树干。木筏分为底层、中层、上层，共三层，每一层结构都是由上下两层龙骨夹着中间的甲板构成的。
三层甲板的龙骨都是13米长的树干，但根数和粗细不同。
在上层、中层、底层甲板的龙骨分别是3根10厘米粗的树干、5根30厘米粗的树干、7根50厘米粗的树干。为了达到加高木筏的目的，每层甲板之间的龙骨，都是双层龙骨。也就是横着铺一层龙骨后，再纵向铺一层龙骨。这些龙骨都是间隔一定距离铺设，以木筏中心对齐，通过绑住龙骨长出甲板两端的部分，来将三层甲板固定成一个整体。
绳子是用蕉麻编织的，遇水浸泡会更结实、牢固。
甲板铺设在龙骨上面。这些叠起来的龙骨再加上三层甲板，制作完成的木筏高度将会高出海面近三米，基本可以保证物资和人员居住的干燥。
底层甲板是整个木筏最重要的基础层，采取东西方向铺设，也就是横向铺设。
底层甲板总是泡在水里的，是迎接海浪的冲击的一层甲板，假如遇见礁石也是底层甲板首先和礁石发生碰撞，所以，组成底层甲板的树干采取横向铺设。这样在船头就形成一整根树干作为迎水面，来迎接海浪的冲击。
这样的排列方法可以使木筏的底层甲板更结实。
底层甲板如果采取纵向铺设的话，就会形成每一根树干竖向对着船头，形成迎水面。那样海浪的冲力和阻力就会对每一根树干之间的连接处造成极大的破坏，影响木筏的牢固度。
如果发生撞击的时候，木筏很容易一下就被撞散了。
我国南方的竹排和木筏的前头都是翘起来、弯过来一块，为的就是减小水流的破坏力和阻力。
制作每层甲板的树干粗细也不一样。制作上层、中层、底层甲板的树干直径分别为10厘米、20厘米、30厘米粗的树干。树干的直径逐层递增，为了的就是增加木筏的稳定性和牢固度。
介绍完了木筏的主材，我们再来看看木筏的三层结构是怎么样的。
木筏有三层，上层甲板为3米长、3米宽；中层甲板为8米长、8米宽；底层甲板最大，为12米长、9米宽。
我们先看看木筏的上层。
木筏的上层甲板是是舱室，既是周天翼和艾莲娜的寝室，也是两人的生活场所，还是一些重要物资的存放场所。
舱室的四面墙和房顶采用5厘米粗的树干做主材料，一个一个单元的单独制作，然后再拼装。每个单元都是先横向平铺一层枝干后，在上面铺多层芭蕉叶；然后再纵向平铺一层枝干，把芭蕉叶夹在中间作为防水层；最后在两层枝干外面加上龙骨，把两层枝干夹住，捆扎、固定而成为一个单元。
舱室的墙和房顶都是一样的做法，制作好墙壁和房顶单元后，就可以进行拼装了。
最后，在舱室的北墙，即向着船头的一面，开个2米高、80厘米宽的活门，便于进出和瞭望。
