作为德国海军建造的首艘航空母舰，希佩尔号在设计之初就考虑到了作为舰队旗舰来使用。而在齐柏林号尚未完全形成战斗力的1939年初以前，航空舰队司令伯梅也都是在这条船上发号施令的。那段时间里，方彦虽然多次走到过司令住舱来唤过伯梅，但却从来没有推开舱门一探究竟；这一回，他终于可以正大光明的步入其内了。
司令舱的空间并不大，甚至可以说是有些狭小：一张单人床就占去了差不多三分之一的位置，再加上床头橱柜、木椅、和书桌的分割，使得整个休息室就只剩下了半米宽的中央过道。不过，这几样普通的陈设却布置得异常合理紧凑。方彦独处其间，只觉得无论是躺下休养、静坐沉思、还是阅读书册，都没有任何不适的感受。住舱一面是靠海的，可以通过舷窗清晰看到外面的大洋，比起那些完全不透光的全封闭舱室，其显然更能让居住者得到心灵的放松。
“怪不得人人都相当舰长指挥官，这种舒适的单间即便是校级军官住舱都完全不能比啊……”带着满满的由衷感慨，方彦合衣盖上了床榻上崭新的被褥。
次日清晨6点30分，方彦按照军舰上的起居时间准点坐起，在用过早餐之后，随即便开始对全舰各个部门进行全面视察。虽然方彦无意怀疑舰长诺尔曼对部下的管控能力，但他却有义务去了解自己麾下战舰的人机磨合情况。方彦清楚的明白，只有将这所有的情况都了然于心，自己才能尽量弥补没有单独指挥过一艘军舰的经验缺陷，在未来的战斗中下达合适的命令。
希佩尔级轻型航母满编官兵超过2千人，共分为10个分队，13个不同的部门。除了航海、枪炮、轮机、维修、通信、雷达、后勤、保安防谍这些个常规的部门，还有至关重要的航空。在新年伊始的这几天里，方彦遂重点考察了后者的运转情况。从飞机出动前的机库整备、升降机运作、甲板规划、中枢指挥调度，到机群的快速放飞，再到出动后的索敌接敌，最后是返舰回收，方彦都一一做了尽可能详尽的评估。
这时，跟在方彦身边的诺尔曼才真切感受到了方彦在舰载航空领域的超高造诣；每当观摩完演练，这名青年准将总是能一针见血地指出相关部队的闪光点和瑕疵缺陷，并对存在问题立即提出切实可行的弥补措施。最后诺尔曼不得不在心底承认：单就舰载航空兵作战的领域而论，这名青年的确适合当自己的上司！
除了航空这个对战局有着根本性影响的进攻型部门之外，方彦也把重点关注的目光投向了防守型的损管（损害管制）、消防、以及弹药库管理这3个部门之上。
作为熟知二战历史的穿越者，方彦可以说比当前任何人都要清楚这3个部门对于航母生存的重要性：美国和日本的航母，就是损管优劣的正反两面典型。富兰克林号总共有31架满带燃油炸弹的飞机殉爆都活了下来，排水量是其2.5倍的信浓号却吃了区区4枚鱼雷就悲剧沉没。尤其是对于装甲防御不强的希佩尔级轻型航母来说，优秀的损管和预防，在大多数时候都比靠装甲保命要更加有用。
让方彦感到欣慰的是，2艘希佩尔级航母由于成军时间早，舰上官兵大多都是服役了3年以上的老水手。对于自己从事的专业领域，这些人即便谈不上精通，也足可堪称熟练了。就方彦的目光来看，这两条船的人员基本上已经训练得相当到位，足可发挥出装备本身的战斗力。看着一架架钢铁战鹰在空中变化出各种攻击机动，并最终在甲板上安全返回，方彦的信心也随之高涨起来。尽管这种港外临时训练远远无法反应实战状况，但舰上航空部人员的熟练技能已然是不争的事实。
在德国海军官兵略显紧张的备战训练中，威悉河演习的行动时间也一天天临近了。(未完待续。)
