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sp;今天的立项会现场，来了不少的大人物，李云鹏心里很是激动啊，轰八战略轰炸机当然还是交给六零三所和西飞厂负责研制生产了。
这并不是中国航空人，第一次搞可变后掠翼的飞机，在此之前南昌就搞过强六攻击机，它也是可变后掠翼的。
但是战略轰炸机的可变后掠翼，与战斗机的有很大不同。
不多时，立项会正式开始了，军方手长高兴地道：“同志们，今天是一个特别重要的日子，我想在座的各位，这一辈子都不会忘记，因为今天是我们的轰八超音速战略轰炸机，正式立项的日子！”
一阵热烈的掌声响起，手长抬起手来，虚压几下，大家这才停下了。
手长笑眯眯地道：“战略轰炸机，这是我们空军多少年来的梦想，这次我们一定要实现，因为大家都知道，战略轰炸机是三位一体不可缺少的，空基的威慑力量，我们要打造一支强大的战略空军，就必须要有先进的战略轰炸机。为此，我们的李云鹏同志提出了非常好的建议，我们要搞可变后掠翼布局的超音速战略轰炸机，现在这个时机已经成熟了，在此我也预祝我们的轰八战略轰炸机，能够早日的研制成功！”
又是一阵热烈的掌声，大家都充满了信心，只要有李云鹏在，那就没有研制不成功的机机。
接下来军方手长，也宣读了任命文件，李云鹏果然被任命为设计顾问，叶玉莹也是如此。
总设计师为陈总，现在他的肩膀上，责任也很重了，毕竟同时负责两三个型号任务呢。
好在有李云鹏这个超级顾问，陈总师才有这个信心。
最后军方手长，现场宣读了设计任务，轰八战略轰炸机的技术指标确实是让大家都非常的震惊，但同时也是很欣喜。
军方的要求是这样的，采用四发设计，可变后掠翼气动布局，最大起飞重量两百吨，弹舱载弹量为三十吨，同时中央翼盒下还要有四个外挂架，可以挂载重型远程巡航导弹。
单个挂架的挂载重量要达到二点五吨，这样加起来最大载弹量就达到四十吨了。
这个挂载能力，与b1b战略轰炸机是基本上相当的，要知道b1b战略轰炸机的起飞重量可是二百一十六吨。
不过b1b战略轰炸机的最大飞行速度，只有一点二马赫左右，这是因为它的发动机推力不够大所致，四台f101发动机，单台加力推力只有一百三十三千牛。
因此轰八战略轰炸机要想飞到两马赫，那就必须装四台推力更大的发动机，单台加力推力达到两百千牛以上，这确实很惊人。
当然比起图二二m和图一六零战略轰炸机装的发动机来说，推力还是要小了不少的。
但不管怎么样，这台发动机，也将成为有史以来，研制难度最大的国产涡扇发动机。
另外可变后掠翼的设计，也是难点，毕竟这么大的飞机，它的可变后掠翼结构是非常复杂的。
除此之外，弹仓的设计也是关键，先进的旋转发射挂架，有了轰六k打下基础，倒也不算太难了。
