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利的，这为研制宽体客机打下了基础。所以呢，这次我们一定可以完成研制任务！”
的确，现在商飞公司的c818客机，已经在开始进行总装了，预计明年六月就可以举行下线仪式。
c818客机就已经不小了，毕竟它的加长型，最大起飞重量可是达到一百吨，是妥妥的大飞机了。
但是呢c828客机就更大了，要超过两百吨，航程更远，载客人数更多，采用两级布局的加长型，那最大载客人数达到二百八十。
基本型也有二百二十座，最重要的是它可以跨太平洋飞行，最大航程达到一万三千八百公里，是c818客机的两倍了。
商飞的领导们，都迫不急待的，让李云鹏和叶玉莹把设计方案拿出来了，大家一看这么先进的设计方案，都乐得合不拢嘴。
c828宽体远程客机，采用了双发的设计，两台大涵道比大推力涡扇发动机，最大推力将达到二百八十千牛，接近三十吨的推力了。
这款发动机，也是关键啊，是技术难度最高的。
而且民用发动机，对排放啊，噪音，安全性的要求是非常高的，还有就是燃油经济性，也是非常的重要。
不过李云鹏的设计，肯定是不会让大家失望的，毕竟设计这个推力的发动机，对李云鹏来说也不是什么难事，再大一级的他都能设计出来，只是中国航空工业能不能造和需要不需要的问题了。
现在的c828宽体客机，采用了更大比例的复合材料，所以机体会更轻，使用寿命更长，而且它的客舱设计，那肯定是非常的优秀，宽度和高度都是更出色的，一排布局九个座位，三加三加三。
与a330宽体远程客机相比，c828客机的重量更轻，航程更远，发动机更为省油。
所以这次会面，商飞的领导们，那是顿时就充满了信心。
三天后，c828宽体远程客机的立项会，便在商飞公司大会议室正式的举行了。
今天来参加立项会的领导可是不少的，甚至还有军方的手长，可见军用是要坐实了。
李云鹏和叶玉莹早早就来到立项会现场，坐在前排呢。
等所有人到齐了，立项会便开始了，首先还是领导们做重要的讲话。
大领导高兴地道：“同志们，今天咱们终于要向更高的目标发起挑战了，c828客机经过专家论证，决定正式立项了，这是一个重大的战略决策，因为研制这款客机，我们将投入上百亿的资金，但是我想如果研制成功，它的回报是更加惊人的。更重要的是，它将让我们的商飞成为世界民机巨头，带动我们的民机产业发展，推动经济的发展，另外还它有军事的用途，所以这次立项会，我们希望所有的参研单位和人员，一定要树立起信心和决心！”
掌声非常的热烈，大家都充满了自豪啊。
领导们讲话之后，李云鹏又来到台上，向大家介绍了设计方案，这先进的设计方案赢得阵阵掌声，也让所有人都充满了信心。这次立项会可以说取得了圆满的成功，领导们很满意。
