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如果真要做起来的话，可能是东一下西一下的乱来，最好的办法先是找到一个切入点，从一个点切入进去，然后需要什么再补充学习什么，这样做目的性就会比较强，不会显得那么盲目
就像以前经常说的一句话，以结果为导向
他的第一个任务就是要把手里在昨天晚上雕刻好的两件东西卖掉，给自己带来前期的一些资金，现在他的手里只有五百万，如果是别人的话，这五百万可能已经很多钱了，但是对于他来说，想在未来有一个很大的发展，这点钱用来起步远远不够
坐在电脑前，看着各种新闻，他突然看到一条新闻。
“2014年全球的电动汽车销量达到了45万辆，以下是各家企业销量的排名....”
看到这条新闻，他眼前一亮，想到了做什么东西开始了
那就是电池啊，自己可以随意配置各种材料进行试验，他研究的成本要比别人低的太多，特别现在炒的比较火热的石墨烯电池，
比起普通的锂电池，石墨烯电池不管是容量方面还是在寿命方面都是普通锂电池的好几倍，然而成本却只是锂电池的四分之一。同样容量的石墨烯电池重量也仅仅是锂电池的一半
除了手机电池，石墨烯还有望改变目前新能源汽车市场普遍存在的续航焦虑。
目前新能源汽车，大部分都是电动汽车。但是电动汽车最大的问题就是续航和充电问题，目前业内做得比较好的特斯拉也仅仅能达到几百公里的理论续航，无法和汽油车相比。在城市拥堵的道路和低温环境等场景，新能源汽车续航甚至比不上加油汽车。石墨烯电池的出现，就能有很大的改善。
石墨烯电池的优点非常明显，仅仅看优点的话完全可以取代目前的锂电池。
石墨烯电池那么强大，那么为什么还没有出现取代锂电池呢？
原因在于，石墨烯目前依然面临着成本高、研发难度大、量产难度大的一些问题。锂电池虽然续航上不尽人意，但是经过这么多年成熟的发展已经可以大规模、低成本的应用在许多领域。而石墨烯即便在实验室内成功研发，因巨额的产线成本、量产后的品质把控等等一系列原因，都没有办法在短期取代锂电池。
石墨烯电池最大的困难就是石墨烯材料的制取，而且这种材料在一块电池里面的用量并不是很大，
现在市场上面出现的都是一些氧化石墨烯，或者说是多层石墨烯，但是单层的这种高品质的石墨烯材料，目前市场上面根本就没法量产，有的也是成本高昂。
其实很多公司都已经研究出了石墨烯电池，但是最大的问题就是石墨烯材料的价钱太贵，每一克高品质超过1000块钱，一块手机电池需要用到的石墨烯材料
自己可以用绝对空间细制造高品质的石墨烯材料，然后自己也可以生产石墨烯电池啊，如果自己的电池出来，肯定会对一些老牌的新能源生产产生一些... -->>
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