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王立朝给杨浩倒满红酒,说道:“杨老板,你能来我这里,我十分高兴,希望我们的合作愉快,今后大家多走动,我们一起走一个。”m.
说完,红酒一饮而尽,杨浩也跟着把酒杯的酒干完。
随后两人边吃边聊,双方关系逐渐亲近了起来。
吃完饭时间已经到了9点钟。
杨浩他们被安排在一家五星级酒店休息,接待十分豪华,杨浩他不知道的是这家酒店经常接待碧雅迪的贵宾。
第二天,杨浩他们吃个早饭就准备返回江州,不过在走之前,杨浩还是给王立朝招呼了声。
听说他要走,王立朝挽留了他几句,见他实在要走,也就没再多留。
…………
之前派去北上广深的工作人员传达消息,这四座一线城市都欢迎电力源公司过去修建充电桩,并表示会提供便利。
随后,杨浩就正式启动5座城市的充电站铺设。
充电站最重要的是场地选择,因为场地很大程度决定了客流量和收益。
根据电力源公司的规划,高速公路单项服务距离应小于50公里,主城核心区公用充电设备服务半径应小于1公里。
公用充电设备与电动汽车的比例不应该低于1:10,其他地区核心区应小于2.5公里,比例不低于1:20。
比如拿江州来说,高速公路建成运营的170个服务区中,只要修建100座充电站。
服务区充电设施覆盖率就应该能达到80%,基本上能够实现高速公路50公里内有充电服务。
充电站在高速公路上面倒是很好选址,挨着服务区修建充电站准错不了。
但是主城区的充电站设施建设起来就比较麻烦。
首先要选择有清晰产权的土地,最好选择工业,商业或建设用地。
千万不能选耕地农林牧渔性质的土地,并且签约的租期一定要长,最好8年以上。
然后再考虑附近的地理位置。
优先考虑人类比较集中的商圈,导航容易找到地址。
例如,充电站可以选择火车站,汽车站,物流园等客运,物流车比较集中的区域,或者大型商圈,商业中心等出租车比较集中的区域。
为了更好的提供充电服务,杨浩还要求充电站附近最好有休息区,厕所,餐厅等等,汽车比较集中的地方。
这让新能源车主在充电的时候可以去休闲娱乐,这些看似细小的环节往往至关重要。
其次,充电站面积必须大,并且错车要方便。
尽量选择独立充电场地,面积在1000平方米左右,避免油车占位,充电困难,排队长等一系列问题。
不少人建议公司在居民小区门口修建充电站,最开始杨浩还很动心,但想了想还是拒绝了。
在小区门口修建充电站很容易引起小区物业,业主的反对,还容易产生各种隐患。
就是要在小区外面修建充电站,也必须远离小区100米以上,否则噪音,投诉就会不断。
杨浩很快拿到了充电站具体建设成本。
一座20个充电桩的充电站,总投资不下于300万,后续大规模建设,充电站设施成本可能会削减一些。
但无论怎么算,建设成本都不会少于250万。
如今国家还没颁布建设充电站补贴政策,好像几年之后才会颁布,建设充电站的个人和企业都享受相关的政策补贴。
具体来说,充电设施补贴有两种,一种是针对充电设施的建设产生的设备费用的补贴,另外一种则是针对充电站地块的补帖。
杨浩拿不准事后东方集团拿得到补贴不。
对于相关设施的补贴,具体标准由国家和地方政府根据当地实际情况制定。
例如,首都针对建设充电站的设备费用,对于私企和社会组织最高可以给予每个充电设备10万元的补贴。
而对于公共机构和事业单位最高可给予每个充电设施5万元的补贴。
按照这样算的话,杨浩旗下的充电站最高可以给予200万的补贴,当然这是最理想的状态。
虽然政府对于充电站建设给予了大额的补贴,但是并不意味着建设充电站就可以获得高利润。
就算10年之后,充电站发展也困难重重。
最主要的还是充电站的建设,运营成本较高,而且收益较低,为资本者没有吸引力。
同时,电动汽车的普及程度还没达到足够的水平,许多地区的充电站供不应求,投资风险大。
许多人投资充电站... -->>
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资充电站之前,从成本,收益和投入风险上谨慎考虑,觉得风险太大,就放弃了投资。818小说
杨浩当然不会存在这样的问题。
就算亏个几十亿对东方集团也影响不大,再说了,他前期可能用自己的资金来修建充电设施。