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虽然魏民生的船坞在水面之下都有十米多深，但目前的长江航道大部分都没有那么深，很多地方只有七八米的样子，江底还有大量的河沙，一些地方甚至只有五六米的样子，不经过大规模的疏通是不可能具有通行万吨巨轮的能力的。
以目前的情况来说，3000吨级的货船不多不少，刚好。
船坞虽然已经修好了，但那坚硬的花岗石边沿容易对货船造成伤害，所以魏民生又在那船坞的两边挂上了一些废旧轮胎。
这些废旧轮胎对于一个没有码头港口的小县城来说，简直连垃圾都不如，一听说民生公司需要百十个，巴不得全部送给他们，免得占地方。
用这些不值钱的东西和这个发展迅猛的公司拉上关系，说不定还能做上几笔生意，毕竟现在各行各业的竞争压力大啊。
而在万籁俱静的时候，魏民生已经把那货船悄悄地放进了船坞。
天还没有亮的时候，一个早起放水的工人被船坞中那巨大的身影吓得连滚带爬地回到了工棚，然后，在几个胆大的人带领下，确定了那是一艘船。
于是，船坞中出现了一艘巨船的消息瞬间引爆了码头附近工人的热情，所有的人都没有了睡意，在一片惊呼声中涌向船坞周围。
七十多米长的船身已经超过了这个时代最大的五牙楼船的长度，只不过船身两边并没有大家所期盼的划浆的小窗，上面也没有五层的木楼。
“天啊！这船比我们的住房子大多了，这样大的船，需要多少人才划得动啊？”
“顺水而下倒无所谓，但这样的大船想要逆流而上，得多少人拉纤才拉得上来啊。”
一个原本就在这秭归码头摆渡的老人小心地靠近了这个在江水中微微晃动的大船，入手的冰凉让其目光一紧，禁不住惊呼：“老天，这船是铁做的？”
“铁做的？”
朦胧的星光下，船坞中间的巨大身影有些模糊，给人的感觉就是大。
但那老船夫的一句话再次颠覆了大家的认知，以前倒是有些传闻，这船坞是给一艘铁船修的，但大家认知的“铁船”，最多应该就是表面蒙上一层铁皮的船而已，这已经是他们能够想像的极限。
因为，只有木头才能够浮在水面之上，那沉重的铁可没有这个本事。
可那老船夫刚才明明说的是“铁做的”，而不是“船上蒙了一层铁”，这可就把他们想像的极限都给颠覆了。
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