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A股7月06日复盘 有心无力、再接乏力。说白了就是市场没量
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周四共32股涨停，连板股总数6只，16股封板未遂，封板率为67%（不含St股、退市股及未开板新股）。个股中，汽车产业链的浙江世宝5板、众泰汽车4天3板、瑞玛精密3天2板，锗、镓概念股云南锗业3板、福达合金3板，地产股金科股份4天3板，股权转让的亚太实业4天3板，并购重组的大连热电2板，St摘帽的国华网安2板，机器人板块爱仕达3天2板、科力尔3天2板。周四收涨个股1982只，收跌个股2771只。
截至收盘，沪指跌0.54%，深成指跌0.55%，创业板指跌0.91%。北向资金全天净卖出13.44亿元，其中沪股通净卖出21.73亿元，深股通净买入8.29亿元。沪深股通周四小幅净卖出，中兴通讯净买入居首，分众传媒净卖出居首。板块主力资金方面，计算机板块主力资金净流入居首。期指持仓方面，Ic期指主力合约多头加仓数量均大于空头。龙虎榜方面，云南锗业获机构买入超7000万，浙江世宝遭机构卖出1.36亿，金科股份获两家一线游资席位买入。沪深股通两市前十大成交净卖出个股居多，买入方面，中兴通讯净买入居首，立讯精密净买入居次席。宁德时代、比亚迪均连续4个交易日获北向资金净买入。净卖出个股中，分众传媒净卖出居首，招商银行、中国平安净卖出分居二、三位。
周四龙虎榜机构活跃度有所下降，买入方面，机器人概念股科力尔获机构买入超6000万；小金属概念股云南锗业获机构买入超7000万；算力概念股拓维信息获机构买入超7000万。卖出方面，建材股坚朗五金遭机构卖出超7000万；智能驾驶概念股浙江世宝遭机构卖出1.36亿。一线游资活跃度有所提升，两只获机构买入的个股云南锗业、拓维信息分别获一线游资席位买入超9000万和7000万；地产股金科股份获两家一线游资席位买入。量化资金近期买卖个股金额仍较少。
周四A股的走弱，离不开港股下跌的影响。其中，恒生指数早盘明显低开，十点半之后开始跳水，最多下跌超600点，跌幅一度超过3%。港股银行股跌幅较大，引发恒生金融指数跌近5%。具体看银行股，工商银行h股跌超3%，农业银行h股跌近3%，交通银行h股跌2%，中国银行h股跌超2%。引发港股银行股下跌的原因，是昨日高盛发布报告，将多家银行评级下调为“卖出”。不过，周四高盛对发布看空银行股的消息予以了否认，并向媒体表示，此为不实消息。
大盘全天震荡调整，三大指数均小幅下跌。盘面上，AI概念股展开反弹，cpo、存储芯片等方向领涨，拓维信息、德明利涨停；pcb概念股大涨，弘信电子、金安国纪涨停。房地产板块震荡走强，金科股份、荣盛发展等涨停。机器人概念股探底回升，双飞股份、爱仕达、五洲新春等涨停。智能驾驶概念股尾盘走强，浙江世宝、瑞玛精密涨停。下跌方面，稀土等周期股陷入调整，龙磁科技、锌业股份等跌超5%。总体上个股跌多涨少，两市超2700只个股下跌。沪深两市周四成交额8198亿，较上个交易日缩量480亿。板块方面，pcb、存储芯片、cpo、房地产等板块涨幅居前，小金属、cRo、中药、稀土永磁等板块跌幅居前。。从数据上看，指数缩量下跌，市场进入开始轮动的行情为主，周四一天的盘面把最近3天的大涨方向都轮动了个遍。最后得出一个结论：有心无力、再接乏力。说白了就是市场没量。
个股方面，南方精工连续一字跌停影响短线情绪，昨日4连板的赫美集团、林州重机皆跌近7%收长阴线，连板股中多因股权转让、摘帽、重组等原因涨停，板块联系趋弱。板块方面，cpo、游戏等AI分支早盘试图修复，五方光电一度涨停，但由于缺乏成交量支持，随后逐步回落；在AI回落后，机器人板块试图接过流动性，爱仕达、科力尔反包昨日阴线录得3天2板，但市场风险偏好不高，板块整体涨幅有限。
昨日表现退潮的机器人板块走出积极修复行情，爱仕达、科力尔走出反包板，双飞股份、华纬科技、五洲新春涨停，中威电子、德迈仕、步科股份涨超10%。7月6日，在2023世界人工智能大会开幕式上，特斯拉cEo埃隆·马斯克以视频形式发表演讲称，特斯拉的人形机器人还在开发阶段，未来地球上的机器人的数量将会超过人类的数量。
点评：人形机器人属于新兴赛道，参与者多为科技、互联网企业，由于技术难度较大+成本较高，迟迟未落地量产，产业尚处于探索状态，近期，行业发生了明显的变化，人形机器人有望实现0到1的突破，即供给侧-出现明显变化+技术侧-人工智能技术取得重大进展。
汽车产业链近期高热度延续，智能驾驶方向继续领涨，浙江世宝5连板，众泰汽车4天3板，瑞玛精密3天2板，泰祥股份、浙江黎明涨停，超达装备大涨13%。工信部近期明确，将在今后一段时期发布新版的智能网联汽车标准体系指南，推进功能安全、网络安全、操作系统等标准的制修订，并将启动智能网联汽车准入和上路通行试点。据介绍，目前全国已开放智能网联汽车测试道路里程超过公里。
点评：政策端进一步强化了对高级智能驾驶的支持。尤其是L3标准有望加速落地，带动主机厂加大高级智驾研发力度，提升智能化水平，进而加强竞争力。由于L3及以上智驾方案在感知层、决策层和... -->>
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