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的创业板是否能企稳反弹，上证指数结构要更强势，回踩未必深。
上午市场低开震荡消化，仍然跌破5周线，午间形成“两阴夹阳”空方炮K线组合，且5日线往下运行，KdJ呈现发散死叉，J值11，属于背离钝化超卖形态，同时mAcd形成死叉绿柱。从短线来看， 30分钟和60分钟短线仍然有调整的需求，下午继续观察量能配合，如果增量，可以先看短线修复式反弹。今明两天的压盘，主要控制在3038点，形成月K四连阴。
大盘若能放量收复20日均线，仍然可以看修复性行情，但需要看北交所脸色，不是说北交所不能涨，而是不能鸡犬升天的普涨暴涨”，上午大盘仅仅12个点开的空间内窄幅震荡，表现尚在预期范畴之内。量能上看，沪指半日成交1986亿元，较昨日半日成交1904元微幅放大，低迷的交投水平，预示着午后的大盘仍难有很好表现，短期均线依旧压力有效。
汽车-无人驾驶分歧，这应该很好理解。具体上比较超预期的是，昨晚对于日盈电子的激光雷达清洗议论颇多，该股早盘弱转强高开秒板，卡掉了皖通科技。该股的20cm套利是恒帅股份，可以关注低吸。周三是汽车-无人驾驶的分歧日，作为市场上目前强度最好的题材，认为依然可以低吸。低吸的目标可以回看近两日文章所提及，核心辨识度肯定还是万集科技。
另外一边，芯片半导体方向迎来利好+调整到位，日内迎来修复。元成股份涨停，亚威股份大长腿修复。这方向逻辑没变，目前的障碍只是文一科技?跌停对于情绪的影响。加之前期断板横盘的高标周三都有动作，南京熊猫、科力尔等，说明资金认为情绪的调整接近末尾。
继昨日华为与长安联手后，周三再有四大巨头选择与华为携手同行。当前华为赋能车型年销量弹性较大，且车型的增量配置示范效应强。对于国内整车企业而言，全面拥抱华为将实现强强联合，实现智能驾驶与驾驶体验的进化，从而有望跻身高端车型市场获取更高的溢价。随着更多的车企选择与科技厂商联合研发，后市整车行业盈利水平急速提升。而且整车方向受利好催化而连续快速拉升后，市场后续炒作重心或将延伸至零部件方向，各细分或依旧存在着挖潜机会。
英可瑞（\/非\/荐\/股\/）：特斯拉11月28日宣布，中国大陆地区特斯拉全场景充电网络开放升级，家庭充电产品系列、目的地充电站、超级充电站支持更多非tesla车辆。英可瑞在互动易平台表示已与特斯拉建立了长期稳定的合作关系，但目前双方合作规模较小。
易点天下（\/非\/荐\/股\/）：拼多多在美股大涨18%，其第三季度营收和调整后每AdS收益超过市场预期。易点天下表示公司和拼多多从去年的九十月份开始开启北美市场的合作尝试之后，目前在不同的业务上面跟拼多多一直保持着非常密切的合作关系。
北交所继昨日调整后，继续深度下挫，其实股市就是这样，有了暴涨就会有暴跌，风险越高回报越大，这是不变的定律，所以投机就要有严格的纪律，并不适合绝大多数投资者。大盘又一次来到3000点附近，这很可能成为风格转换的拐点，珍惜北交所砸出来的主线低吸机会，把握好这波切入点，别总是奢望什么牛市，好好做好结构性行情才是落脚点，继续看华为领衔的泛科技结构性牛市。
总体而言，当前市场仍呈现出结构性分化态势，应对上聚焦于市场的核心主线，沿着泛科技方向去挖掘一些低位补涨的机会。
注:（免责申明）本文仅为个人笔记，文中个股，撰文所需，非\/为\/荐\/股，部分数据来源（东财，同花，财联，国金，浙商，信达，中信，华福，中原，万得，汇通等）不能作为投资决策的依据，不构成任何建议，据此入市风险自担。股市有风险，投资需谨慎！
天赐我一双翅膀，就应该展翅翱翔，满天乌云又能怎样,穿越过就是阳光。感谢在股市最低迷的时候认识大家;熙熙攘攘，车水马龙，不负韶华不负君。
祝大家腰缠万贯！股\/运长虹!顺风顺水！感谢诸君关注.点赞.评论.转发！！！2023.11.29
