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较紧张，所以只是抽调了少部分技术人员，进行前期预研。
而六零一所则是人手比较多，所以在九八年开始就全面的投入了四代机研制。而早在八十年代中期，李添专家就带领团队，进行了隐身战斗机的研究。
其实歼八IIACT技术验证机，也有为四代机探索三面翼布局和电传，航电系统的意味。
在二零零一年，六零一所的三面翼四代机方案，还获得了科工委的科技进步一等奖呢。
只不过现在，六零一所为了PK掉六一一所的重歼方案，就把原本是四代机的初步设计，拿来改了改，就做成这了矛隼重型歼击机方案。
这是因为这样的三面翼设计方案，在所有的方案当中，机动性是最好的，而六零一所又非常信奉苏霍伊设计局的机动性至上的理论。
真正的四代机竞标，还要过好几年呢，得到二零零七年去了。
而最终六零一所在四代机竞标中失败，最主要的原因还是走偏了方向，四代机最重要的是什么，是隐身性能，还有就是超级强的战场态势感知能力，机动性也是要强调超音速机动性。
四代机可不是像三代机那样，还是玩近距格斗那一套，而是超视距空战，利用隐身优势，提前发现敌人，提前开火，打了就走，绝不会纠缠。
所以即便是机动性不怎么样的F35肥电战斗机，由于隐身性能好，战场态势感知能力强，也能轻松的把机动性非常强大的欧洲双风打个十八比零，十九比零的空战结果。
这是因为F35战斗机拥有强大的战场态势感知能力，可以说这架隐身战斗机能够做到全向感知，它的机身上有先进的分布式光电孔径系统，可以探测到前后左右上下，三百六十度方向，九十公里以内的目标，通过这套系统获取的图像，可以投射到先进的数字化头盔瞄准具上，也可以投射到战斗机的衍射平显上，可以让飞行员看透整个战场。
这仅仅是红外光电系统，它可以不开雷达的情况下，做到全向探测，还有更先进的有源相控阵雷达，更是让F35战斗机占尽优势，它能够发现二百公里外的三代机，而凭借隐身优势，三代机就算有先进的相控阵雷达，也只能在三十公里以内才可以看到它。
所以四代机最重要的已经不是三代机强调的亚跨音速，中低空的机动性了，而是隐身第一，战场态势感知能力第二，超音速机动性第三，超音速巡航第四。
所以六零一所开始就错了，他们还是学习了苏霍伊那一套，认为四代机的性能最重要的是机动性，只要机动性优越，在近距缠斗中能压制对手，再配合先进的航电系统，这样的战机就能在空战中获胜。
三面翼虽然机动性好，但是阻力也很大，所以对发动机的推力要求是比较高的，要减小阻力机头还不能太粗，但是机头小了，雷达就要小，战场态势感知能力就会减弱。
这些缺点，孙总师当然不会说出来。
