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李轶感觉现在的枭龙战斗机，确实是达到了自己想要的性能，对于杨玮总师来说，他也没敢想过，枭龙战斗机能有这么快就要首飞了，而且性能还这么彪悍，要是没有李轶，这是不可以想象的。
虽然这样一来，会显得中国航空工业其他的设计师们本事不够大，比如说杨玮总师的才能，似乎都被李轶盖过了，但其实并不全是这样，因为对于一个总师来说，更重要的还是做好总体控制和协调的工作，这一点李轶目前还是比不上杨玮总师的，也比宋老这些老一代的设计师，有不小的差距。
所以李轶也并没有太骄傲自满，因为他知道自己要从老一代的设计师们身上，要学习的东西还有很多。
要完成好一个型号，不仅仅需要先进的设计和技术，还需要很好的整合资源，协调全国上万家的单位一同努力才行。
当然设计师的作用也是很大的，有时候能够化腐朽为神奇，比如当年的强五攻击机，它虽然是在歼六战斗机的基础上设计研制出来的对地攻击机，但是它的设计确实让人眼前一亮，在当年可以说是最好看的国产战斗机了。
强五攻击机本身设计就是一种近距支援攻击机，在中国也叫强击机，它的主要作战任务是为地面部队提供近距空中支援和战场遮断任务，它与其原准机歼六战斗机相比最明显的不同是用两侧进气取代了机头进气，而且还有了内置弹仓，以使它具有执行战场遮断任务所需要的高速突防能力。
虽然整体的气动布局没有改变，还是大后掠翼的设计，但是强五攻击机却成为了非常好的一款对地攻击机，还出口很多国家，影响力很大，在当年参加巴黎航展时，被誉为东方的明星战机。
当然强五攻击机的设计，虽然是基本上沿用了歼六的气动布局，但是为了获得更高的挂弹量，所以机翼面积加大不少，不过受制于它本身的设计，载弹量还是偏小，作战半径小。
所以现在的枭龙战斗机，就吸取了当年强五的教训，那就是一定不能太小，否则将来升级空间就会非常小。
现在的枭龙战斗机已经非常接近于F16这样的中型三代机了，大家都非常的满意。
杨玮总师笑道：“咱们的枭龙战斗机，看起来完全不输给F16战斗机，这么便宜，我想一定会有很多客户需要它的！”
李轶一边摸着枭龙战斗机的蒙皮，一边笑道：“是啊，咱们的枭龙战斗机，定位非常准确，无论是巴空军，还是其他客户都相当满意，现在我们要把它飞起来，让客户看到它的潜力，我想更多的订单，很快就会来了！”
大家一边聊着，一边品评着枭龙战斗机的设计和制造工艺。
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