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在极飞150轻型飞机首飞前，六一一所也迎来了一场大考，这就是歼十B战斗机和歼十S战斗机的详细设计评审。
可以说这是战机研制中的一个重要节点，通过了详细设计评审，那就意味着战斗机的基本设计都确定下来了，要开始制造原型机了。
歼十战斗机这么快就迎来了大变化，歼十A当然也要定型了，不过有了歼十B战斗机，那歼十A战斗机的数量不会生产太多，空军最终确定只要五十架歼十A战斗机，接下来就会开始生产歼十B战斗机，这是接得上的。
而歼十S战斗机，则直接就是以歼十B的设计为基础，变成的双座战斗教练机，它采用的还是李轶搞出来的BUMP进气道，当然它也将安装一台无源相控阵机载雷达。
同时发动机也是采用涡扇十A发动机，李轶设计的先进三代大推，最大加力推力达到十四点五吨，这可比A型用的进口三姨夫发动机强太多了。
今天是歼十B战斗机的详细设计评审会，而歼十S的则是在下个月进行。
六一一所今天迎来了不少的领导和专家，专家组组长，是原歼八战斗机总师，古院士。
评审会开始，仍然是军方领导讲话，最后是古院士发表了一番讲话，意思其实就是专家们会严格公正的对六一一所的详细设计进行评审。
歼十B战斗机的技术指标，在新世纪初还是非常先进的，可以说不输给欧洲双风了，毕竟大推力涡扇发动机，无源相控阵雷达，BUMP进气道，都是世界顶尖的战斗机技术。
比起歼十A来说，一下子提高很多，用脱胎换骨来形容也不为过，因此歼十A战斗机，空军才会只要五十架了，原来的计划可是三百架。
不过有了更好的歼十B，当然不会要多少歼十A了，甚至要不是因为发动机都订购回来了，空军都不想要歼十A了，直接要B了呢。
为了这次详细设计评审，六一一所也做足了准备工作，李轶也亲自参与内审过的，李轶相信这次肯定没有问题，哪怕专家们想挑毛病，恐怕都很难挑得出什么大的问题来。
李轶可是歼十B的型号总师，所以李轶也代表六一一所，讲了一些场面上的话。
接下来详细评审就正式开始了。
对于李轶负责的项目，专家们还是非常的认真，因为他们这其实已经不仅是评审这么简单了，还是一个学习的机会呢。
毕竟李轶可是飞机设计天才，他对航空工业对空军武器装备发展的贡献，那是任何人也比不了的。
他的飞机设计天赋，更是无人可及，甚至大家都知道，李轶还提出了新型航母设计方案，得到了军方的重视，内部消息都传出来的，下个月国产新型航母就要正式立项了。
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