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从第一个人发言到现在，除了一直没有说话的周德海，其余的部门负责人，都觉得周飞进军整车市场的这个决定太过草率。
没有一个人支持周飞！
周飞并没有觉得恼怒，既然是开会讨论，那就应该允许不一致的声音出现，更重要的是，周飞也能够理解这些人的出发点，都是为了公司的发展着想。
从一个公司正常的发展轨迹来看，在一个领域刚站稳脚跟，就想着染指其他的市场，除非背后有资本的支持，否则只会铩羽而归。
尤其是整车市场！
国内能够排得上名号的汽车制造商，无一例外全都是国有车企，民营造车的企业，不是已经倒闭了，就是在倒闭的边缘，或者直接被国有车企给收购了。
汽车产业太特别了！
作为国家的支柱型产业，它并不是说有钱就能玩的，在这一点，汽车产业与房地产有着很大的不同，汽车产业玩的才是真正的技术，有时候就算砸再多的钱，造出来的汽车也不一定能够迎合市场的需求。
汽车发展史上这样的例子实在是太多了，最经典的莫过于大众汽车当年花重金研发的旗舰车型辉腾，为了研发这一款车，大众前后总共投入了十亿欧元，约合人民币近百亿！
结果如何呢？
销量惨淡不说，投产之后没几年，大众就灰溜溜地宣布停产辉腾这款车了。
当然了，辉腾也并不是一无是处，至少他给网友们留下了无数个经典的段子，是名副其实的“汽车界段子手”。
所以周飞十分理解这些人的担忧，现在的飞驰公司，要资金没资金，要技术也没有技术，他们当然觉得不适合进军整车市场了。
“大家的想法我都听到了，总结起来，就是你们都觉得公司不应该涉足整车市场，最起码说，现阶段不应该涉足，是这个意思吧。”
周飞笑了笑，而后继续说道，“我知道你们在担心什么，也很感谢各位能够站在公司的立场考虑问题，但有一点我必须说明，我从一开始，就是铁了心要进军整车市场的，搞发动机，只不过是我的一个跳板罢了。”
“就算是这样，我还是觉得周总有点操之过急了，可以再等个五年左右的时间，我们既可以一边积累资金跟技术，也能够慢慢调研市场，这样才能有更多的时间准备新车的设计。”
项目部的负责人再次说道。
“五年的时间太久了，我等不了这么长。”周飞笑着摇了摇头，“而且，公司发布的第一款汽车，我已经设计好了。”
周飞这句话一说出，会议室再次陷入了喧嚣当中，所有人都用不可思议的眼神看向了他。
在没有经过任何市场调研的情况下，就已经决定好了第一款汽车的设计，这已经不能用草率来形容了。
汽车，尤其是第一款汽车，肯定是要经过专门的方案论证与市场调研，确定目标消费群体，然后再决定开发什么样的车、进行什么样的配置，最后才能操刀设计。
但周飞现在却直接跳过了中间环节，直接进入到了最后的设计环节，这跟闭门造车，有什么不同？！
果然年轻人当老板，就是容易冲动... -->>
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