正常像这样的拍卖,如果进行顺利的话,第二天就能够把车子出掉。
“周总说的第三方拍卖平台,是不是就是指汽车之家?”马华福... -->>
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”马华福猛地一拍大腿,这样一来,所有的业务不都是在飞驰公司进行内部消化了嘛!
“对,可以是汽车之家,也可以是其他的第三方平台。”周飞笑着点头道。
早在前年,汽车之家就已经上线了二手车频道,正式宣告飞驰公司进军二手车市场,特斯拉的以旧换新政策,完全就可以利用汽车之家这个平台来实现,串通了电动汽车与二手车之间的渠道,促进这两项业务的共同发展。
不得不说,马华福现在是越来越佩服周飞的雄才大略了,似乎他做的每一个决定,最后都能够通过某种奇妙的途经联系起来。
尤其是汽车之家这个平台,现在想想,当初创办这个网站,实在是太明智的选择了,这一个平台为飞驰公司的很多战略提供了便利。
马华福现在是真的觉得,当初周飞呵斥徐朝阳的那番话是多么的正确:飞驰公司只要有周飞在,缺了谁都可以正常运行!
***
特斯拉的成立,使得飞驰公司成为了这段时间国际汽车工业上最受关注的一家企业,不过很快,又一个劲爆的消息传了过来:大丰汽车通过增资,顺利的变成了尼古拉的第一大股东,并且宣布在未来的几年时间里,对于尼古拉的投资不会低于五亿美元!
一时间,这个消息也是引起了很多人的关注,不少人都觉得,大丰汽车这次增持尼古拉的股权,很明显是在针对飞驰公司,展现出了要和飞驰公司在电动汽车市场上一较高下的决心!
而随着大丰汽车成为尼古拉的第一大股东,大丰也委任了新的管理层,尼古拉原先的CEO与COO等管理层,全都被调离了现在的岗位。
如此大刀阔斧地改革,展现了大丰汽车想要急于在尼古拉公司内打上大丰汽车标记的心思。
不仅如此,大丰汽车的发言人还宣布,尼古拉的首款电动汽车将会提前到今年十月份进行发布,届时所有的消费者都可以进行预订,公司会根据预订的顺序通知车主来领车的。
同时,发言人还含沙射影地说道,“续航里程能不能达到500公里我们不知道,但是尼古拉的ES1,续航里程绝对能够达到400公里,这一点我们是能够保证的,我们从不做一些虚无缥缈的承诺,只用最好的产品来打动消费者。”
这句话,可以说是直接在嘲讽飞驰公司了,毕竟喊出续航里程500公里口号的,只有周飞,而迄今为止,特斯拉也没有拿出任何有说服力的实际成果出来。
不过飞驰公司方面并没有就这件事做出任何的回应,用周飞在内部会议上的话来说,“有跟他们打嘴炮的时间,还不如多想想怎么加快产品的开发呢,嘴炮打赢了,最多就是过过嘴瘾,哪有真刀真枪地在市场上搏一搏来的舒畅,”
在电池包的开发还没有任何结果之前,现在的特斯拉,的确没有跟尼古拉叫板的资格,没有实际产品作为支撑,任何言语都会显得过于苍白无力。
不过,在周飞等人的关注下,由田宏领导的电池开发小组,也终于是在项目组成立的两个月后,取得了突破性的进展。