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跟……周飞合作？
施耐德一时间竟没有反应过来弗莱德在说什么，有些急促的问道，“弗莱德先生说的合作，指的是哪方面的合作呀？”
“当然是DAS系统的合作了，既然尼古拉自己无法独立开发出对标的技术，那解决这个问题的办法，就只有跟飞驰集团合作了。”弗莱德的声音再度传来。
老实说，施耐德还真的从没有想过，要在DAS系统这件事上跟周飞合作呢，而且他也不认为，周飞会傻到将DAS系统的技术与自己共享。
“就算我有这个想法，周飞那边也未必会答应吧，这套系统，可是智能化上的关键技术，尼古拉是目前特斯拉最大的竞争对手，周飞怎么可能会愿意在这方面跟我合作呢？”施耐德苦笑着回答道。
换做自己是周飞，也不会答应这样的事情吧。
“合作不一定非得是技术上的合作，也可以是纯商业方面的合作，既然这套DAS系统的技术已经很成熟了，那么你为什么不考虑直接购买他们的产品呢？”
购买产品？
施耐德陷入了沉思当中，如果可以的话，这未必不是一个很好的办法，虽说在兼容性上可能会存在差异，但是兼容性问题解决起来并不难，至少要比独立开发相应的技术要简单的多。
“虽说商业合作与技术合作的性质不太一样，但短期内的结果是一样的，我觉得周飞未必就能答应，更何况，关键技术一直依赖他人的话，一旦日后遇到什么情况，就会被别人掐住喉咙，太受制于人了。”施耐德还是有些担忧的说道。
“你没有去跟周飞具体洽谈，你怎么知道他不愿意呢？当初电喷技术刚刚推出的时候，其重要性不比现在的DAS系统大多了，大丰最后还不是成功地从周飞手中获得了这项技术的使用权！至于你说的受制于人的事情，我建议你跟周飞合作，但并没有让你就放下相关的研究啊，先把短板补齐，同时继续原来的研究，两手准备嘛。”
针对施耐德的担忧，弗莱德一一作了详细的解释。
“现代化的市场经济中，要学会巧借力，别人的先进技术，你完全可以买过来自己使用，周飞现在介绍的这套DAS系统，不也是从Human那边买过来的吗？所以你也不要想那么多，按照正常的流程，跟周飞开启谈判，只要愿意去做，总有解决的方法的，”弗莱德继续强调道。
当然，合作也是有限度的，如果设么都依赖对手的话，那么遇到突发事故，确实会受制于人，施耐德也并不是杞人忧天，当年的奔驰事件，大丰汽车在飞驰公司的反制措施下，毫无还手之力，就是最好的证明。
这也是为什么弗莱德要强调两手准备的原因。
“我知道了，下个月我会再去一趟华夏，到时候会跟周飞谈这件事的。”思忖片刻后，施耐德这样回答道。
挂掉电话后，施耐德则是陷入了长久的沉思当中，原以为尼古拉跟特斯拉之间，只能永远是竞争对手的关系，但没想到竟然会以这样的方式走上合作的道路，所以说在经济全球化的今天，真的是什么事情... -->>
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