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皮小皮听着新校长的讲话，悄悄问边上的同学：“看来，咱们到毕业的时候申请一下，还可以不用毕业，继续上下去，直到拿下大专文凭，那可太美啦！”
皮小皮这孩子淘归淘，学习可不差，换句话说，技校里教的那些东西，他学起来觉得过于轻松了。
他的淘，属于精力过剩无处摆放的那种，需要时不时撒出来一些，他才能舒服点。
工厂对于学校的这一调整，自有其战略考虑，那就是希望大幅提高新工人的文化水平和技术素质。
比起传统的师徒制培养，尽管现有的技校模式让不少老师傅大摇其头，感叹“今不如昔”，但它还是实实在在地满足了这些年来工厂发展的现实需要。
蒸汽机车时代的工人，有不少是师傅带徒弟带出来的，他们的身上，老派工人的气质和色彩比较浓重。
现如今，已经渐渐退出了历史舞台。
之后的内燃和电力机车时代，在一线生产操作的主力军，就是一茬茬的技校毕业生了。
他们属于新派工人，跟前辈们比起来，不但作风大不相同，连形象打扮也有挺大的差异。
要说老派工人的那股劲，大概得用这三个字，顺，鲁，轴。
“顺”是指听话，师傅带徒弟，头一位的要求就是得听师傅招呼，得不折不扣地照师傅教的去做。
这也跟那会儿师傅和徒弟的文化普遍不高有关，师傅技术再好，往往也是凭借多年经验积累形成的感觉，而不是专业理论知识，对师傅来说很难，甚至可以说是几乎不可能，用精确的语言和标准来教给徒弟，因此师徒间的技术传承，就得靠师傅“死教”，徒弟“死学”，师傅教啥样，徒弟就学啥样，别问太多为什么，问多了师傅也不好回答。
如果徒弟“不听话”，那你还能学个啥？
所以，能学出来的徒弟，没有“顺”字当头，那是绝对没有可能的。
而为了学到技术，徒弟也就不得不担待和忍受师傅对自己的各种约束、考验甚至处罚。
这是规矩。
不光是工厂，在那些个年代，各技术行当哪个不是如此？学手艺如此，说相声、唱小曲、练把式的，也无不如此。
再说“鲁”，说白了就是指粗鲁。在工厂做工，那也是要吃大苦的，文绉绉的不会去干，娘娘腔的也干不来。
那年头的工人，绝大多数是从乡下田里直接迈进厂房，再经过几年学徒熬出来的，一旦能熬出来，自己就可以独当一面了。
这样的背景出身，这样的工作生活环境，没人跟他讲什么彬彬有礼之类的道理，就是讲了也未必听得明白，就是听明白了也不见得能使得开。
最后说那“轴”。轴是啥意思？倔，一根筋，八匹马拉不回头。
应该说，这也是个很重要的素质。
还记得前面提到过的，车辆在安全生产方面“折腾”武文杰的事吧。
车辆一直向往老前辈早先为让徒弟树立安全意识，在手段上无所不用其极的“痛快”。令他遗憾的是，到了他自己的时代，那些“损招”不能撒开用了。
那个年代师傅那样做，当然不是有施虐欲，实属不得已。
为什么“轴”字如此重要？
