谁能想得到，明明说的是“百年一遇”，怎么才时隔三年就又来造访了呢。
几个南方省份的公路几乎全面瘫痪——下过雨雪之后马上结冰，这样的道路状况让机动车辆怎么能走？
公路无法通行，大量的春运旅客急剧集中到铁路上。
人们都认定冰雪气候对铁路的影响有限，却往往忽略了给电力机车提供电能的电网系统，在如此极端的气候条件下，可能比公路还要脆弱。
面对这样的危境，铁路人当然不能退缩，人家在2008年可是积累过经验的，那就是——封存电力机车，紧急调用使用柴油作动力燃料的内燃机车，在有需要又条件的局部地区，甚至不排除使用以煤作为燃料的蒸汽机车。
要知道，开电力机车和开内燃机车是两回事，跟开蒸汽机车更是差之千里，不光是驾驶，这几种不同机车时刻不能停的维护保养，也是各是各的打法。
对于局外人来说，把电力机车换成内燃机车、蒸汽机车，不过就是一句话的事，而对于铁路人来说，要为此付出的辛苦和牺牲，那可真是没法用言语来表达的。
春运结束，武文杰周围的同事几乎都病了个遍，他觉得自己只是火上得挺大，但还好没带出别的毛病来。
喝了几天菊花茶，好像把那点火给消下去了。
严冬过去，春暖花开，进入5月，武文杰奉命赶赴京沪高铁，这里即将开始为期一个月的全线空载试运行，他要全程参与。
6月7日，京沪高铁全线开始满图试运营。
6月16日，京沪高铁全面载客试跑，为正式通车做准备。
6月30日，京沪高铁举行了首发仪式。
7月1日，京沪高铁正式开通运营。
没想到，忙活完京沪线开通，武文杰病倒了。
倒不是什么大病，就是累的，按咱中国人的说法，就是上火上大发了。
其实春运之后，他的那点火就一直没发出来，但估计当时是心里还惦记着京沪高铁呢，所以身体里那股子劲一直在顶着，没让自己倒下去。
这会儿，终于把京沪高铁的事忙完了，心里这一松，攒了这么久的火全都要出来了。
发烧烧得滚烫，浑身酸疼，口舌起泡，两眼通红，连起床都困难了。
丁娟娟急得要赶过去照顾他，却因为手里的工作放不下，一时还走不开。
亏得武艺还能借着实习的机会过来一趟，在爸爸身边端茶倒水，伺候了几天，加上武文杰本身体质挺好，很快就恢复了。
武功当时赶上有事，直到临近七月下旬，才腾出手来。
连想念爸爸，带心有愧疚，武功也想过来陪爸爸呆几天，他一说，却让武文杰不高兴了：“那几天我是病了，起不来床，你姐刚才能抽出空来，我就让她来了。她要是不来，我去医院呆两天，也是有医生护士照顾的。现在我全都好了，啥事也没了，你还过来干什么？咱们不是定好的八月份见面吧，还按那个计划吧。你现在就去照你原来定的日程，做你的事好了。对了，七月下旬你要做什么来着？”
“要去鼓浪屿的。”武功答道。
“对对，去鼓浪屿。你去鼓浪屿的计划不用改，原先怎么定的就怎么去做。这回去那边，你可以坐高铁了，是时速250公里的。你坐过以后，可要告诉我乘坐体验哦，如果发现有什么问题，你就直接告诉我，我们会持续改进的。”
