当然现在钢铁业很赚钱，京钢还能扛得住，也可以四面扩张，但是过不了两三年，亚洲金融危机爆发了，钢铁业不再高利润增长，京钢就吃不消了，不得不收缩战线。
这就是未来京钢发展不畅的原因，所以孙祖杰现在接手一定要改变这一切。这可是京师最大最好的企业，绝不能出问题，他的思考也很简单，对症下药，首先就是止血。
对于纯粹出血的军工企业看情况处理，能救就救，不能救就想办法处理掉，绝不能再失血。孙祖杰第一步就是剥离出京钢总公司，也就是说他们日后死活与京钢无关了，是市政府的事情；
对于与主营无关，未来也没有太大潜力的行业，孙祖杰就不想再要了。老周名气很大，眼力也不错，京钢这一块有不少优良资产，那就乘着现在经济形势不错，直接处置换成钱。
比如海运，京钢做得再好也不如招商远洋，那就卖给他们，换取他们的优惠条件，这样完全是一举两得的好事，得到的资金也可以加强自己的主营业务。
对于那些未来大有潜力的行业则看情况处置，建筑房地产企业纳入上市公司，让管理层继续发展，这一块难度不大，京钢做一个大股东，坐享其利，就算要下场也完全管得过来。
对于高技术含量的电子行业，那就让有能力的单位接手去做，所以孙祖杰准备让京东方接手。这一块马上就要产生利益，也可以为京东方的发展提供助力。
对于华夏银行，孙祖杰的想法是京钢当个大股东，市政府以下属企业入股，这样也就不需要京钢搞金融了，他们没这个本事就不要瞎掺和了。
有舍也要有得，孙祖杰得知京钢与通用汽车的谈判后立刻下决心进入轿车行业，至于许可证，有铁老闆亲自给的金字招牌，京钢根本不担心进不了这个行业。
而作为钢铁最重要的下游行业，京钢汽车很容易发展起来，至少成本就低了一大截。
而现在国内的汽配岗位已经慢慢发展起来了，京钢就算搞一个组装厂也是赚钱的。
孙祖杰完全可以空白作画，搞出第二个华想和更多志同道合的人一起聊《重生于火红年代》，微信关注“?”看小说，聊人生，寻知己~
