“首先是转弯的问题，太过顺畅了。很多必须用漂移的地方，就那么开过去了。为什么？”
“其实很简单。普通的车是一个动力装置，拉力或者推力。转弯的时候，就是动力与摩擦力对抗形成矢量转弯。而这辆车有两个发动机，两套动力系统。一个拉一个推。在转弯的时候，拉力就变成改变方向的引力，自然要比普通车更灵活。有些漂移的地方也可以不飘移过弯。这样入弯速度更快，出弯也就更快。又不会损失漂移消耗的动能。”
“同样两台发动机，在起步的时候加速性更好。重量分摊到四个轮子，承重几乎一样。也不会出现某一条轮胎磨损比较严重的状况。”杨烁对比着车身说着。
原来很简单，关键的技术是如何解决一个油门刹车控制两套动力系统。一时也说不清楚，迈克就没细问。
“这还不是终极版本。如果能同时控制后轮转向。会更加灵活。”
“什么？”
“没什么，就是出于技术维修难度，和安全性考虑。没有做终版的，算是完成度百分之九十的半成品吧。”
“那是什么样的一辆车？”迈克难以想象。
“从数据来推算，除了极速不能和F1比。一般的赛道圈速碾压任何赛车。回头你可以看看设计图纸。”
“你们是不是已经有能力造出来最终版的车了？”
“造是能造出来。就是一些零件的质量上达不到要求。不能真真正正的跑赛。”
“我的上帝，杨烁你知不知道你们设计出一台什么样的车？”
“理论无敌的车，怎么了？”
“不不不，你要知道。也许现在的科技做不出来你们要求的零件。五年后呢？十年呢？”迈克已经激动的无以复加。
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