不过呢，这艘登月返回式实验飞船在这两大部分上面都有很大的不同。
但从尺寸上面我们就可以看到，这艘登月返回式实验飞船相较于月球货物转运非常高大了许多。
这主要是因为这艘登月返回式实验飞船是要从月球返回地球的，所以它的轨道资源仓要比月球货物转运飞船要大很多，这也是为了能够储备充足的燃料，从而确保能够将飞船从月球运回地球来。
而在上面的登月着陆器尺寸上面也比月球货物运输系统的登月着陆仓大很多，而且在结构上面有很大的不同。
这也是因为它需要储存更多的燃料，然后从月球升空返回月球环绕轨道呢。如果燃料太少，就无法支撑它飞起来。
此外为了支持它重新飞起来，所以它所使用的推进系统也是新研制出来装备到我们的月表转运飞船上面的新型矢量发动机，不仅推理更加强劲，而且对于推力控制的更为精准。
可以看到为了到时候运输这颗黄金陨石星核，所以我们这个登月着陆器上面并没有涉及封闭的货物舱，而是采用开放式挂架的形式进行。
也因此，这艘登月返回式实验飞船从地球上运输到月球的货物基本上都是一些可以暴露在太空环境上面的相关物资设备物品，主要还是一些相关的设备材料，用于月球科研站的建设工作。
其中就包括了用于知海月面科学考察站建设的相关机械零部件，还有玻璃等建材部件。
此外，我们还携带了多用途智能机器人，望舒系列探测车，以及工程运输车所需要的相关零部件等等物资。
最后，则就是用于固定这颗黄金陨石星核的金属框架了。
这些物资抵达月球后，会被拆卸下来，然后利用金属框架将黄金陨石星核固定住，然后将它抬升与登月着陆器底部的对接孔进行对接，插入螺栓拧紧，完成装载。
之后，这个登月着陆器就会点火上升，与在月球轨道上等待的轨道资源舱进行对接。由轨道资源仓携带登月着陆舱一起返回地球。
在到达地球轨道后，然后通过不断的变轨抵达返回轨道，然后轨道资源仓鱼登月着陆场分离。
轨道资源仓会利用参与的燃料然后进行变轨，扎入大气层中，利用大气层的巨大摩擦力，让其在南太平洋上空烧毁消耗殆尽。
而着陆登月舱呢，则会继续沿着返回轨道飞行，并伺机释放携带黄金陨石星核的返回降落装置。并利用返回降落装置上面的微型姿态发动机，来进行变轨，从而控制其的着陆精度。
至于着陆登月舱部分的部分呢，则会利用它残存燃料进行变轨，从而使得其在南印度洋上空烧毁。”(本章完)
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