短短的四天时间里，李海再一次与党为民搭当试飞歼-16，这一次是电子战型号。就驾驶感觉来说，与歼-16普通型一般无二，就使用方式来说大有区别。
尤其是在实施电子压制时，常常需要突防飞行，非常的考验驾驶技术。这一块，由李海来主导试飞是再适合不过了。相对而言，赵飞燕和战云天机组稍显稚嫩。
朱炜发现，李海在试飞这一块有独到的办法，经常能够测试出研发团队最想要的数据，飞出包线就更不在话下了。作为一款成熟的飞行平台，歼-16D不需要做很多的飞行性能方面的试飞，主要是实战使用方面，因此，李海的经验和他独到的一套办法，让这款战机的实战试飞进度得到了加快。
再飞两天，试飞任务也就完成得七七八八了，可惜李海要归队了。
再一次和老战友道别，李海返回了海军基地，在封闭式维修船坞里看到了53号舰，登时惊为天人。
外观上最明显的区别是杂乱的天线、电子设备什么的消失了，取而代之的是完全不一样的主桅杆——他们居然给53号舰装了一节综合桅杆！
是一节没错，就这么简单粗暴地把原来的桅杆一切两段，去掉上半段，把这一节综合桅杆焊接上去！
李海指着综合桅杆目瞪口呆地问，“能用？”
“能用，试过了，很好用。”万里扬喜上眉梢，说道。
姚先云说，“李舰长，这套综合桅杆是为新式护卫舰研制的，先安装在你们这条船上试验一下，我们做了布线，每一项功能都可以使用。”
隐形特征明显的综合桅杆，和老式护卫舰的外形布局格格不入，简直是两个世纪的产物，硬是焊接在了一起，看起来很是魔幻。
李海说，“我舰可以接入海军战术数据链了？”
“暂时还不行。”姚先云摇头。
李海顿时明白了，53号舰这套综合桅杆最大的作用是把所有的天线、信号发射器等整合在了一起，至于接入海军战术数据链，那需要硬件和软件都全面对接才能实现，换言之，现在的53号舰，暂时只能依靠传统的通信方式来接入海军作战体系。
海军战术数据链非常强大，大到最高联合作战指挥中心，小到海军最小的作战单位，都连接了起来，响应时间以秒计算。最高联指动动鼠标就能给最小的战术单位下达指令，而且能够实时掌握所有战术单位的具体位置和状态，甚至能直接指挥到一名陆战队士兵！
53号舰太老了，且退出现役已经有时间表，不再具备深度升级的价值，有时候软件上的升级，比硬件升级更贵。部队不能只考虑到作战，必须要考虑经济性。
“鹰击-12A超音速反舰导弹、76毫米主炮、1130近防炮、新式324毫米鱼雷，咱们的火力赶上驱逐舰了。”常海洲嘴角止不住上扬。
别的不说，光是那四枚鹰击-12A超音速反舰导弹就能把万吨以上的任何军舰吓得阳痿。当然，前提是有足够的前出侦察力量和引导措施。装备有大威力反舰导弹只是解决了发射平台问题，要完成对目标的打击，还需要具备侦察探测、目标引导这两项能力。
用现在的时髦说法就是要具备相应的态势感知能力。
反舰导弹能打再远没有用，载舰得也能看得同样远。
最典型的装备是22型导弹艇，采取隐形设计和双体穿浪船体设计，能够以每小时93公里的高速在海上狂飙，满载排水量区区220吨，小小的身躯驮了八枚YJ-83反舰导弹，与054A的反舰火力是一模一样的！
问题是，YJ-83反舰导弹最远能打180公里，22型导弹艇根本看不了那么远。如何充分发挥22型导弹艇的反舰威力，在研制之初，海军就探索出战法了——22型导弹艇作为发射平台发射导弹，由其余舰艇、飞机为导弹提供目标指示和引导。
数十艘22型导弹艇利用其极低的雷达反射信号特征以及极高的航速，向敌舰队隐蔽高速奔袭接近，在极短的时间里发射上百枚YJ-83反舰导弹，预警机引导这些导弹对敌舰队的某一个目标或者数个目标进行攻击。
可以说，22型导弹艇的出现，是人民海军尚无足够力量与敌双航母、三航母编制的庞大舰队硬刚时，采取的一种海上狼群战术，用最经济、最快捷的办法实现对敌舰队饱和攻击。
22型导弹艇是发挥小艇打大舰优良传统的利器。
即便到了现在，22型导弹艇在人民海军的作战体系里，依然是较为重要的一款装备，原因很简单——无人机技术高速发展，降低了小平台获得更强态势感知能力的门槛。
想象一下，22型导弹艇携带数架作战半径一百公里之内的无人机，侦察、信号中继、目标引导等等都能解决，凭借一己之力就能应对百公里之内的威胁，而不再是单纯扮演“海上爆破手”的角色。
海军已经向海警移交了几条056型轻型护卫舰，这几条船的油漆味都还没完全散去，为什么就交海警了，难道说海警压力山大急需船用，当然是不存在的，国内几个造船厂开足马力生产一年能把海警三年的经费掏空。
