故障燃气轮机恢复了运转，厂家技术人员也盯在了轮机舱，至少从运行状态来看，燃气轮机是正常的。
他们看王富贵顿时不同了。
这就是兵王的实力。
厂家代表与一级军士长接触多了，对此见怪不怪，他对郑工说，“部队里的一级军士长甚至会逼着我们改设计，部队首长从来都是坚定支持的。用一根相似的传动轴加工出合适的部件来，这不算什么。”
郑工后知后觉地说，“那您当时怎么不提醒我，害得我在技术大拿面掐你出丑。”
“我怎么提醒，不合适啊。”厂家代表脸都黑了，和满脑子都是技术的人聊天，没点心理承受能力是不行的。
他摆手说道，“行了，你好好盯着，确保不要出现不可逆损伤。”
“要是出现了，部队赔偿，不用担心。”郑工说。
厂家代表无奈地说，“你以为部队真的会赔偿啊？”
“难道不会？”郑工反问。
厂家代表耐心地说，“和上百台燃气轮机以及后续的维护保养等相比，你觉得厂里会为了一台试验型的燃气轮机和部队争论吗？”
他拍了拍郑工的肩膀，道，“部队是绝对会赔偿的，如果是因为他们的原因弄坏了机器，但是，我敢打保票，厂里绝对是连提都不会提。”
也不管郑工相信不相信，他转身离开了轮机舱，快步往舰桥指挥中心去。和舰艇首长们把关系搞好，那才是他的主要任务。
五个小时后，53号舰追上了阿凡达斯号，此时，距离目的港尚且有四百多公里，大约十一个小时的航程。
紧赶慢赶，53号舰总算是做到了随舰护航。
也许阿凡达斯号实际上并不需要任何军舰为他们护航，但是对一条商船来说，拥有火力是不合理的，拥有强大火力更是不能符合相关规定的。那么，53号舰的随舰护航就显得非常的有必要了。
与其说给阿凡达斯号护航，不如说53号舰配合演出一场戏。
一般来说，这种任务会让人感到不得劲的，不过李海等人非常高兴能够执行这样的任务，因为都知道发生了什么事，都知道阿凡达斯号执行的是什么运输任务。
可以说，阿凡达斯号所运输的这批物资，可能会对国家战略产生间接的影响。显然，李海等53号舰的舰首长们，是清楚地看到了这一点。
相对于长期在水面之下、长期不会被报导出来的潜艇部队，李海觉得他们已经是够出彩的了，至少每天都能见到阳光，怎么会去挑任务？
53号舰随阿凡达斯号进了吉大港，不过53号舰进的是专用码头。实际上所谓专用码头是闲置码头，大概只有一种情况会启用——中国海军舰艇需要靠泊补给或者做一些简单的维修。
此前，国内已经安排备件通过航空运输送到了吉大港，码头的修造工人把备件取了回来。完成这些工作时，53号舰还没进港呢。
完成维修、进行补给、人员休整，仅仅两天后，53号舰再一次启航继续执行特别护航行动。这已经是该舰在一周之内的第二次补给了，可见工作强度有多大。
基于新型燃气轮机的情况，国内送来了两套备份的传动轴部件。厂家估算，按照53号舰现在的使用频率，两套备份传动轴部件，足够使用一年的了，不用再为出现故障后无备件可换而担心。
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