那么，在这种长孙家所有产品根本不愁卖，甚至供不应求的情况下，长孙家要是没在新产业里入股，谁能保证工厂所需的大量金属原料能源源不断的送来？
张诺如果开口的话，确实能做到，可张诺怎么可能因为这点小事，一点能用钱解决的事情去欠人情？
况且，张诺如今也只是发起人、股东之一，他总不能什么事儿都给干完了吧，那不又成了以前的模式了？
所以，长孙家的入股就成了必然的事情了，而除了长孙家以外，还有大大小小许多的家族加入。
有的是在北方有自己完善的物流网络，有的是南方的大豪商，有的是家里有大量的技术工人……
反正最终的结果就是，制衣厂、自行车厂这两个大头项目，几乎短时间内就建立了起来。
买地、建厂房、买设备、招募人手、囤积原料、消化技术、试生产、正式生产、备货……
这些流程其实这些股东们都走过不止一次，毕竟他们本身家里就有产业。
最近长安城和蓝田城以及周边几个县里，最大的事情就是这两个厂子招工了，他们从未见过这种一次性招工就招一万人的。
可偏偏在各位股东看来，一万人还真不够，这也就是第一期人员招募了，之后肯定还会好几期的。
这要不是前期厂房建设以及附属设施建设的进度跟不上的话，他们还打算把规模弄得更大一点。
这可不是以前那些项目，自行车厂这种民生项目，突出的就是一个生产规模大、产量大，至少未来五到十年内基本上只要无脑不停生产就是了，绝对不愁卖的。
所有的股东都见过自行车的实物，并且好些人都已经能够歪歪扭扭的骑上一段距离了。
只有真正试用过的人才知道，这些东西看似简单，但实际上对于每个大唐百姓家庭来说绝对都是将来必须要备上一辆的，甚至哪怕一辆都还不够。
毕竟不是每个家庭都能赶上牛车的，那么要把家里的产出卖到集市上去，平日里还要往返家里和集市之间采购东西的话，目前来看，只有这个自行车是最好的选择。
张诺其实看中的就是这一点，为啥暂时不弄其他民生科技？
还不是因为没有自行车这一交通工具存在，根本就没办法拉动百姓的消费嘛。
这一点是张诺反复考虑过的，百姓们再有钱，如果往来不方便，运输不方便的话，谁吃饱了没事儿干花上一整天的时间，腿都走麻了就为了买点小东西？
可有了自行车就不一样了，那速度绝对提升四倍以上，关键是自行车不仅仅提升了速度还提升了运载能力啊。
但凡熟练一点的人，骑上自行车驮上几十百来斤东西简直不要太简单。
