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今春乡镇把基础做好地瓜石上好，县里负责上河沙灌填压实，地区负责道路沥青铺设。
十八米的路面，中间9米先铺沥青，两侧过两年再铺，减轻了沥青摊铺工程量和成本，这个时候能够摊铺沥青的设备只有地区交通局才有。
对一个义务工给予1.5元的补助，群众需要走出来不在家门口吃饭住宿都不方便，给点补助也是应该的。
沿线所有大型桥梁今年开始动工，施工队伍不够就从周围地区找，听说他们的施工队伍承揽的工程量不多。
地区成立指挥部，每个厅级干部靠一个县市，县里也成立指挥部，一线指挥挂图作战！
时间定在五月中旬，这个时间春播已经完成，雨水少，离麦子收割还有二十天时间，是个空档期，利用十五天时间完成路基整修任务。
利用开工前的一个月时间，调动各方面技术力量全力规划，把任务分配下去。
某天下午五点，孙宗远被地委的小车接到了政府招待所一个房间里，房间里有四个人：地委书记李传友、地委副书记、专员孙配清、地委常委副专员沈从德和地区交通局长王家玉。
王局长给孙宗远简单介绍了两条交通干道的规划设计情况后，李书记说：
“宗远，我们把这两条路的规划设计拿出来了，但是心里总是感觉不踏实，好像有些地方我们没有处理好，你有经验，作为一个旁观者给我们提提醒，说说你的意见。”
孙宗远认真看了规划设计边看边用笔记录下来，前世乾河地区受到交通制约发展的比较缓慢，一直解决交通的几个瓶颈之后，乾河才迅速发展起来，但是机遇期已经过了一半，被南面苏省同等规模的城市远远超越了，乾河三十多年也没有追上，反而是越拉越远。
有了这次能够给地区参谋的机会，一定想法破除这几个瓶颈，彻底解放乾河地区内生动力，实现鲁省乃至北方率先崛起。
“各位领导，那我就知言不尽了，说错了的话请您们多批评。”
“好好说，就当我们是学生吧！”李书记说道。
“我的建议有这么几点。”
旁边的王局长赶忙拿起笔，准备做记录。
“东西向的327国道，我们可以不这样修，东部我们可以连接我们省的石厦港口，毕竟将来我们运输走省内港口比省外港口方便的多，所以我们在乾河市东侧25公里板林镇改道正东通向石厦港口，改道长度我看也就有20公里的样子，但这样我们45公里就到达海边港口了，这有利于我们的发展。如果继续循着327走，我们得多走100公里才可以到达苏省海边港口，得不偿失啊。这是第一点。”
李书记等几位领导点头称是。
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