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重生1984：从开发汉卡开始正文卷第242章天工奔驰有限公司“形势越来越严峻，戴姆勒公司不能再等了，否则将错失机会！！！”董事会上，戴姆勒公司总裁布伦特·查尔斯提醒道。
天工科技跟宝马、大众眉来眼去，已经威胁到戴姆勒公司，说不定哪天自己一觉醒来，别人已经喜结连理了。
随着互联网的兴起以及中国大陆的复兴，无疆集团的重要性越发凸显。
戴姆勒公司的股东们经过再三考虑，最终还是同意了天工科技公司的要求，出让30%的股份给天工科技公司。
不过，天工科技要拿出100亿美元来购买这些股份。
樊博明得知消息，当即跟戴姆勒公司重启谈判。
“钱不是问题，可以给100亿美元，但必须转让一部分技术给天工科技。另外，在中国大陆建合资厂，戴姆勒公司也要拿出最好的技术，而不是随随便便将一些落后的技术扔进这个合资厂。”
布伦特·查尔斯知道天工科技公司不好忽悠，当即点头表示道：“当然没问题，为了打开中国市场，我们戴姆勒公司自然是要全力以赴！”
……
戴姆勒公司此次表现的比较有诚意，双方的谈判比较顺利。天工科技获得自己需要的技术和股份，而戴姆勒公司获得了资金以及无疆集团的大力支持，包括在线上线下的宣传推广、游戏影视剧广告植入、更多的销售渠道……
譬如无疆4s店立项，以无疆集团的财力，很快就能遍布全球。
立秋过后，樊博明代表天工科技公司跟戴姆勒公司签署了一系列的协议，正式入股戴姆勒公司，并且成立“天工奔驰有限公司”，在大陆建厂，生产奔驰汽车、卡车以及客车，汽车年产量不低于30万辆。
协议签署当天，整个欧洲乃至世界都轰动了。
戴姆勒公司与无疆集团强强联合，将改写全球汽车市场格局。
……
国内各大汽车公司傻眼了，他们还在很努力的跟国外汽车公司合资建厂，以市场换技术。
无疆集团旗下的天工科技公司却直接入股戴姆勒公司，成为戴姆勒公司的最大股东，30%的股份几乎可以控股戴姆勒公司了。
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