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在朱允炆眼里，派遣军士前往非洲并非是西方形式上的殖民，而是一种合作。
大明要矿产，要资源，黑人们可以提供劳动力，换取大明的先进生产力，比如纺织，比如制盐，比如农耕等等。
此时的非洲还不像是后世，动辄瘟疫、战争与混乱。此时的非洲，虽然有国与国之间的斗争，却没有什么实力，落后的他们，不是葡萄牙人的对手，更不是大明的对手。
朱允炆并不贪图非洲的土地，却很渴望占据红海与地中海之间的狭窄土地，此时那里还没有苏伊士运河，大明的船队还不能直接开入地中海。同样，欧洲想要从地中海跑出来，只能到红海这边换船，或者他们将开辟一条航线，从非洲西部绕至非洲南部，然后北上、东进。
非洲南端，是????????????????战略要地，朱允炆所选择的三座城，其中两座城就处在南端，这也是为了阻止欧洲殖民扩大的关键一步。
朱允炆清楚，西方早期的殖民并不可怕，规模也算不得大。真正可怕的是百年之后，是工业革-命之后，是四百年之后。
为了扼杀西方殖民，阻断西方的原始积累，朱允炆认为选择在遥远的非洲，好过选择澎湖，御敌于国门之外，总归不是坏事。
有了充足的铬矿，大明铁船制造终于开始大踏步前进。
而在五年科技规划的指导之下，国子监、工程机械院联合兵仗局、科学院、二炮局等，实现了细化分工，引入了模块组装模式，将蒸汽机拆解为某些类零件，专门安排不同的机构负责不同零件的专门制造，最后送至新设置的蒸汽机所进行组装、调试。
钛钢的制造，赋予了齿轮出色的耐磨性与硬度，让工程维修量大幅减少。相关工序越发完善，蒸汽机的制备与量产已没有瓶颈。
为了制造铁船，匠人们积极应用了蒸汽机动力，包钢法人工操作速度很慢，效率不高，但使用蒸汽机提供捶打，却可以实现高效率对接。
随着匠人不断改良高炉冶铁，并借助蒸汽机搭建了新的制铁平台，实现了一次浇筑三丈长的铁板板浇筑成型，为最快速度实现船身制作提供了条件。
初级的粗糙的车床出现，也为工业加工带来了便利，随着铁船的快速发展，户部的埋怨也开始增多。
夏元吉有些不甘心，往年朝廷投入整个造船业的钱钞不过三百万两，可今年这才半年，就已经花去了二百万两，照这个势头，铁船批量生产出来的时候，也是户部穷得穿不起裤子的时候了。
朱允炆也没有更好的办法，初级工业打基础，花钱多点很正常，那源源不断的铁矿，不都需要花钱嘛，召集了如此多的匠人，也得发工钱不是，何况这些研究正在勃发，你总不能取消奖励，不给他们激励吧。
还有，船跑了几年海了，总要维护修缮吧，哪里不需要钱……
户部难，并不是夏元吉做作与假装。
虽然建文八年年景不错，夏粮南北整体都算丰收年，除了年初水师进军小琉球岛外，就没有任何大型的军士行动，国库不至于缺钱。
但问题是，北平营造已经打好了基础，开始了地面营造，而这些营造的耗费，????????????????可不比打基础时花的少。另外，朝廷还多了一个累赘：
西疆省。
现在的西疆省并没有实现完全的自给自足，许多物资还需要倚仗朝廷运输，路途遥远，耗费巨大，而且还需要长期维持，这些花销并不小。
此外，西疆省正在修筑阿拉山口关卡，扩修乌鲁-木齐城，好在西疆省发现了石灰石矿，否则就是累死人，也未必能在十年内修出来几座城。
茹瑺在西疆省只要是发文书，末了总不会忘记提一嘴要钱的事，这个家伙已经做好吃朝廷三年的准备了。
加上大教育战略，朝廷每年需要拿出二百万钱钞办教育，而这笔钱在洪武三十一年时，除了国子监的那点投入外，几乎是可以忽略不计的。
虽说布政使司、府县也出了一笔钱，分担了户部压力，可明年底社学要真正建立起来，实现基本覆盖。而要实现这个目标，至少今年还需要投入一百万钱钞。
财政是增长的，可花销也一直在增长。
朱允炆不得已，只好将李素带来的黄金拿了出来，作为准备金，加印了六十万宝钞，全部给龙江船厂，以确保铁船制造不延后。
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