美国是中国最坚定有力的抗日盟友，但我们却被盟友套上了枷锁，而且美国的禁运令只是说不能用美国船只运输，却并非对中日两国实施全面禁运，但是中日两国的商船队伍规模根本不在一个层级上，两国海军的实力差距更大。因此日本依旧可以购买美国物资，用自家商船运回国内，为侵华战争服务。
美国政府和商人，为了自己的利益，可以说是连脸都不要了，一九四一年头三个月，美国卖给日本的飞机汽油比一九四零年同一时期要多131%。
这些资料和数据都让孙义成愤怒，国力的差距让中国人在盟友面前还赶不上对方对敌人的大方，只能忍！不过在薅了一波美国人的羊毛之后，心里多少有些平衡了，至于日本人，他们的仓库就在眼前，怎么能平白放过。
日本是一个资源匮乏的岛国，工业所需的原料大多需要进口，而这些需要进口的物资，百分之七十来自美国。开始时只是废旧钢铁、铝、石油、橡胶等战略物资，随着在中国战场的扩大，日本国内又无法满足战场需要，为了保证战争的需要，他们开始直接购买美国人的飞机、汽车、成品油等。
到四〇年时，国内生活所需的大米小麦等生活必需品，也开始从美国进口。此时的加州洛杉矶和长滩港口码头（洛杉矶和长滩的码头是挨在一起的）仓库，有超过一半是被日本商人租用的，而这一半的仓库里，又有一半是用来存放这些生活必需品的。
孙义成到达港口附近时，远远就能看到码头上人来人往、车水马龙，一派繁忙的景象。一架架高大的吊车正在往码头船上装吊物资，走近看时，那些装载物资的大海船，以日本船最多。区分日本船其实很简单，看船头部位的名称就好。
日本人给船只的命名，习惯于称呼“xx丸”。“丸”在日文里是圆的意思，日本人把圆当做吉利的象征，所以船的名字后面都会有一个“丸”，像什么阿波丸、丹后丸、顺阳丸、玉津丸、隆西丸、富山丸、摩耶山丸、利马丸等等，孙义成在码头上就看到了五六艘以“丸”命名的船，显然都是日本商船。
简单收拾一下，将自己打扮成码头苦力的模样，孙义成很容易就进入了货运码头，慢慢靠近那些有“丸”字的海船。
走近以后，就能听见有人正用日本话大声喊叫着：“小笠君，赶快让池田他们上船，再有一个小时我们就要开船了！”
寻着声音看去，原来是船上有人正在朝码头某个地方在大喊，看看船名，“吉野丸”，这个名字人孙义成很不爽。既然你叫吉野，又快开船了，就那你先出出气！
几分钟后，已经换成水手服的孙义成，先池田和小笠几个日本船员一步登上了吉野丸，很快消失在巨大的船舱之中。
一个小时之后，吉野丸离开码头，驶向太平洋，在船员休息舱和驾驶舱里的吉野丸船员和船长，一点也没有察觉到他们船只的吃水深度浅了很多，船上装载的物资，除了露天堆放的生铁之外，船舱里的汽车、产品油已经全部消失不见
