最先来到的是四四十五、三三零两个美国黑人工兵团，接着第八三三、八四九航空工程营，以及第二零九、一九零五、七八八三等三个战斗工兵营数千人也来到工地，参加中印公路建设。
美军工兵带来大批当时世界上最先进的工程机械，包括推土机，挖掘机，空压机和搅拌机，大大加快了施工进工进度，公路以每天十公里的速度往前延伸。这种情况下，短短四个月时间，就翻越了最困难的那加山脉，将公路修到了欣贝廷，此时正往胡康河谷方向延伸。
让孙义成没有想到的是，史迪威竟然让这些建设者，和公路一起建造了一条输油管道，准备将加尔各达的石油输送到中国云南去。
这个发现人孙义成非常的震惊，后世他可从未听说过此事，只听了“史迪威公路”，从未听过“史迪威输油管”，难道是自己的到来改变了一些什么？
这还真就是孙义成孤陋寡闻了，事实上确实存在这么一条输油管。
在史迪威的要求下，这条输油管从印度港口加尔各答到中国昆明，这是当时世界上最长的输油管，全长3000多公里，从加尓各答经汀江、雷多、密支那、八莫、畹町、保山到昆明。这些输油管线共三条，一条以加尔各答为起点，口径4英寸，另两条以印度阿萨姆邦迪格堡油田为起点，口径6英寸。
三条管线在雷多汇合，沿中印公路并排铺设，一直伴随中印公路全程。沿途设有大量加压站和储油池。4英寸输油管在最高压力下每小时可输油升，从建成输油开始，直到日本正式投降后的45年11月，通过中印输油管线向中国输入各类石油制品10余万吨，彻底解决了中国极度缺乏石油、不得不用木炭、酒精替代汽油的窘困。
史迪威的决定，为极度困难的抗战中国注入了大量新鲜血液，为中国最后夺取抗日战争胜利作出了巨大贡献（这里有些水）。
这个发现，让孙义成对这个倔强的美国老头好感大增，好像并没有书里说的那么不近人情，下次见面得好好感谢他一下才行。
得知主持建设胡佛水坝的皮可工程师在工地上，孙义成立即设法与其取得联系。见面之后，他先是夸赞了一番胡佛水坝的在世界上史无前例的巨大地位，又夸赞了皮可工程师的卓越技术。最后邀请他在中印公路修建完之后可以留下来帮助缅甸修建几座水电站。
和皮克见面时，孙义成已经化身为英国贵族特朗普先生，一来是为了更好的接近皮克，二来则是想通过美国人的嘴告诉英国人，他们和真的、有血有肉的特朗普先生见过面了。
