马林康在直道上走中线，后面勒克莱尔和博托莱托都吸到尾流后，一左一右直接利用速度优势完成超车，而自己却什么都做不了，无论往哪个方向都会引发事故，得不偿失，还不如老实跑到底。
丢掉领奖台绝对是不好受的事情，尤其在车队长距离速度特别好的背景下，因为轮胎磨损和策略问题葬送机会，换做任何人都会不高兴。
但看赛后的积分榜，却发现一个很有趣的细节。
这场比赛拿到胜利的维斯塔潘，直接拿满26分，成为本赛季首位多次赢得胜利的车手，但在前面效力珍宝所挖的坑太大，一时半会还没办法威胁前面的车手。
勒克莱尔和博托莱托携手登上领奖台后，两位暂时排在2-3，劳森的第6让他保住冠军争夺战位置，斯莱特取得第7，这个成绩不足以翻掉诺里斯来到第2。
赛恩斯的第8是很多人没想到但又情理之中，因为皮亚斯特里在重启瞬间抢跑被罚通过维修区，最后只能追到第9，后面车手又完全无法匹配他的长距离，甚至连队友贝加诺维奇都久违的拿分，珍宝这场确实有点东西。
佩雷兹和萨金特拿到最后两个积分，最近几场他们都能拿分，但都不是大分，一共就19台车完赛，朱斯蒂后期遇到机械故障回到维修区退赛。
一来一回折腾完，马林康领先优势直接来到27分，要知道自己是本赛季仅有到现在还没有任何领奖台进账的车手，到现在竟然手握近一场大奖赛的领先优势，听着都觉得离谱。
从第2的皮亚斯特里开始一直到第9的劳森，前后只差20分，这个差价放眼历史绝对罕见，赛恩斯是另一位破百的车手，后面维斯塔潘还有漫长的路要追，留给他的时间只剩下10场比赛和4场冲刺赛。
车队方面，沙特阿美领先法拉利超过30分，从法拉利到红牛一共只差24分，这种蜜汁差距放眼历史也是十足罕见，而排在队尾的珍宝已经取得超过70分，无论谁很不走运的排在垫底，都将成为有史以来最出色的垫底车队。
“隔着还挺魔幻的。”比赛结束后，马林康跟早已换好便装的周冠宇谈话道。
“今年前半段主打就是一个魔幻，我都有点摸不着头脑，就很莫名其妙卷入事故，有时候又莫名其妙特别快。”周冠宇回应道。
“你和德利尼最起码有领奖台，申城那边门票好卖得很，杭城这边如何卖门票都是问题，我的成绩真的，有点没法看。”马林康自我调侃道。
“没法看还积分榜领跑啊，你有想过这1个月夏休期做点什么吗？”周冠宇一边吐槽一边询问道。
“好好度假，回家看看老婆，过几个月可能就有儿子了，顺便宣传下杭城大奖赛，就这样，可能平时还上线打电竞。”马林康笑着说道。
“这日子挺悠闲的，都学着维斯塔潘了，看样子去年这个队友对你影响挺大。”周冠宇说道。
“下半赛季可就没这么多闲暇时间，又是主场又是争冠，而且根本不知道还有什么稀奇古怪的名场面。”
