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虽然菲利普是代理部长，但代理部长也是部长啊。
在他的有心驱使下，梅洛“正好”翻到了之前被搁置的法兰西关于墨西哥撤军的提案。法国大使追问了好几次，联邦都没有回音。
总统约翰逊跟战争部长忙着对喷，国会又休会，可不就是没人理会么。
法国就这么不上不下的卡在那，十分难受。
被别人要求退，和自己主动退，也是不一样的。
被别人要求退，好歹有个对公众交代的理由和台阶：我是要坚持的，奈何对面的美利坚不讲道理，代价太大，我不得不退。
自己主动退的，不就是“啪啪啪”打自己脸么？
法兰西的脸，已经丢的差不多了哎！不能再丢人了。
所以拿三急于跟美利坚讨要一块台阶，好让他下来的体面一点。
菲利普突然觉得，这代理部长当的也不是纯粹是坏事啊！运作一番，他可以从中获益良多！
但这事，得先从太平洋铁路捋起来。
年初的时候，联合太平洋就把铁路修到了内华达州的小镇里诺。那会大雪封山，大家在修铁路的支线、会车站点，小叔叔安托万甚至还去州首府卡森城一趟，商量把铁路往南修过去，直接接到卡森城。
距离不远，也就30英里。要知道，根据当初林肯总统签发的铁路法案，太平洋铁路沿线40英里，都是由铁路公司所有的！
也就是卡森城北面10英里之后，土地都属于铁路公司了。
虽然不在原来的规划路径上，但工期也就一两个月的事。
这个不能套用一天几英里的速度，因为要测量、要平整路基、然后才是铺设铁路。
内华达州付不起征地，但愿意咬牙给补贴！
联合太平洋的总裁都能坐火车过来了，谁还不知道这个铁路的价值？
卡森城是58年才建立的，59年在城市东北边缘发现了银矿后，城市得到了发展。61年建立内华达地区，成为首府。64年加入联邦，成为独立的州。
安托万跟内华达州政府扯皮了好久，最后政府同意给出铁路沿线5英里的土地，而且补贴也没有了。
路线需要由内华达州来确定，沿途有主的土地，他们要负责协调更换，更换不成的，需要补充。其实也就50平方英里的土地吧。
政府也没办法，如果不同意，那么，他们将没法使用这条肉眼可见的铁路！
双方扯了半年，也是刚刚把这个支线修好。
然后，卡森城的人口，肉眼可见的，从八千多人，变成了两万多人。
都来挖矿了！
墨西哥的银矿，那太远了啊！而且墨西哥还没铁路！
哪里比得上太平洋铁路可以直达的地方！
内华达山里的还在抢修，两边都在抢，已经能互相看见对方了，应该可以在10月份的大雪前合拢。
所以，有了这边这个巨大的本土银矿，谁还坐船去墨西哥那旮旯挖矿啊！
墨西哥虽然有最大的银矿，但吸引力直线下降。
降归降，南北墨还是眼馋的狠的，那是他们最大的财富来源！
法兰西占据了最大的银矿，奈何银子很难运出来，一路上，太多贼惦记着了，这也是拿三不想耗着的原因之一。本来留了万把人，是想这边能持续补贴国内的！
但最大的银矿，肯定不能给南墨留下的，这块地，已经成了南墨的飞地，勉强算是被北墨包围了。那么，就要两边互换一下萨卡特卡斯州（法军占领的）和圣路易斯波托州（美志愿军占领的）。
这样，美志愿军就吃个小亏，跟胡亚雷斯签署个驻军补偿协议，想来胡亚雷斯不会不同意。把最大的银矿都给你打回来了，还想怎么样？
南墨呢，好歹有另外两个产银州，圣路易斯波托州和瓜纳华托州在手。
法军都撤退了，想来他们没有啥资格不同意。半个墨西哥，也很大了呀！
法军要撤退的代价，自然要南墨承担了，这个美利坚，或者说菲利普不管了。
美利坚获得的，嗯，手中有两个傀儡小弟？
可以了，有大哥的感觉了！
菲利普获得的，呵呵，那些被俘的法国远征军，得留下，反正只要不承认有俘虏，就没有俘虏，法兰西要是不信的话，让他们的大军来搜嘛。
毕竟美利坚都给你法兰西台阶下了，让你好撤退了，不是么？
还给你留了个傀儡南墨呢！
远征不算失败。
不是菲利普插手，怕是南墨也得跟着法军一起溜走。
（历史上，法军在美利坚的抗议下，欧洲环境压力下，于67年撤军完毕。
随后，胡亚雷斯的共和军摧枯拉朽的击败了墨西哥皇帝的军队。
最后不顾欧洲名流的劝阻，枪毙了皇帝马克西米利安。
皇后夏洛特在法国宣布撤军之后前往欧洲求援，求援不成，听闻皇帝的噩耗，直接疯了。
——所以菲利普的做法，确实为他的血脉，争取了很多好处。）
