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“咯咯，那就多谢这位兄台了。小女子求之不得。”话音一落，“王路玉”便乖巧地加入了其队伍。
半个时辰后，“王路玉”所在的这个小商队也跟着其它十几个大小相仿的“凡人商队”一起进入了一艘大海船。此船长有三百余丈，宽近百丈，高有十丈，共分为上下五层，水下有两层，水上有三层。
此船主要由多种巨大硬木制造，但各处船板厚薄不一，其中船底木板厚达两尺，船舷、夹板和炮座部位船板皆厚达尺许，并且越到上层则船板越薄，目的是为了保证整艘海船重心在水下不易翻船。
海上风大浪急且暗礁很多，各种海难比比皆是，若在海上航行时一旦碰上台风、飓风等恶劣天气导致船毁人亡，那就悲惨了，即便是“筑基期修真者”也未必能全身而退，除非专门修炼水属性功法。
当然，“结丹宗师”是不会担心台风、飓风、地震、海啸、火山喷发等自然灾害的，因为其有“金丹异象”能调动“天地元气”护体，暂时形成大小不一的特定“结界”来屏蔽各种侵袭，但不屑与凡人为伍！
不过，“王路玉”这位“结丹宗师”情况就不一样了，因为她现在面临的不是如何应对恶劣天气，而是如何躲避那个该死的“元婴老怪”，万一被他死缠烂打地抓个现场，那后果很严重，绝对生不如死！
正因如此，这八女一男曾私下讨论过，若有一天能早日进阶“元婴”，一定要去“朵颜门”好好地“拜访”一下那位该死的“老怪物”，即便打不过也要打，大不了耗尽他那点寿元，让他后悔做出如此蠢事！
这几人是这么想的，也决定将来要这么做，因为八女一男自从各自体验了这具融合躯体的强大之后，觉得按照目前的修炼速度，恐怕要不了五年就能进阶到“结丹后期”，十年后或许能修炼到“结丹期大圆满”，在机缘巧合之下，百年之内碎丹成婴未必不可能！如此一来，九人将成为修真界的传奇！
此时，“王路玉”闲来无事就在这大海船上到处闲逛，毫无顾忌地出入每个夹层去查看各种稀奇之事，尤其是看见最下面一层前后竟会各有两台房间大小的“火轮机关”和多个“煤堆”后不禁大为好奇。
用“火轮机关”来做大型舟车的动力之事，早在上古时期的“大明仙朝”时代就已经普及了，而且这些“火轮机关”上面都有各种“符法”加持，因此制造这种大型舟车都离不开“修仙者”的参与，直到如今。
然而，自从“大明仙朝”崩溃之后，各种“修真势力”、“异能势力”先后崛起，而东方世界的“修仙门派”、“修仙家族”和西方世界的“宗教势力”、“魔法学校”、“城邦议会”、“魔兽联盟”等照样垄断此业务。
因此，除了天上还无“火轮机关”的交通工具之外，无论是陆地还是海洋，哪怕是内河中也到处可见以“火轮机关”为动力的各种交通工具，但多是服务于“凡人”和“炼气期修士”，“筑基”以上不屑于此。
至于船舱的第二层，则多是临时安置猪、羊、猫、狗、牛、马、驴、骡、骆驼等牲口及其食物所在，至于大象、狮子、豺、狼、虎、豹、熊、罴等大型野生动物是不允许与普通凡人同乘一条船的。
大船的第三层是夹板层，在两边船舷上分别各自安转了十四门大口径超远程的“线膛炮”，而在船头和船尾则分别安装了一门同样的“线膛炮”和两门“鲁班铳”。至于三百名水手则全都装备了“线膛枪”。
虽然这些“水手”都是凡人武夫，但很明显都修炼过不只一种厉害武技，深得搏杀技巧，况且平日里除了负责海船上的治安之外，还得肩负着对乘客的救死扶伤和抵御外来入侵等责任，待遇非常高！
通常情况下，一名“合格水手”的收入要远超陆地“镖局”中那些“普通镖师”的收入，甚至比起“顶尖镖师”的收入也不曾多让，每月俸禄少则十两白银，多则数十两银子，一个人养活一大家绰绰有余！
不过，想要成为“水手”也不容易，除了本身的水性极好之外，还要身怀绝技，特别是熟悉各种“火器”的操作。因此，早在上古时期的“大明仙朝”时代，“水手”们一般多来自“朝廷水师”中的退役军人。
也有少部分“水手”乃各方势力私下培养的“亲兵”或“护卫”。不过，自从“大明仙朝”崩溃之后，“水手”则除了来自各方势力自己特地培养的“亲兵护卫”之外，还有来自“行业协会”的推荐和“修真家族”。
所谓“行业协会”，则是“沿海地区”各种“商业组织”间彼此牵头组成的各种“商会”，而与会各方在友好协商的基础上签订了各种“平等互利”的合约，包括人员交流与财产转让，甚至还包括培养“海员”。
而来自“修仙家族”的“海员”，则通常不在此列。不过，一些“灵根资质”低劣的“散修”会应邀加入。
此外，一些“修仙家族”中的旁支、庶出子弟，尤其是“灵根资质”太差甚至干脆没有“灵根”的凡人青年，都会被家族安排去经营各自的“家族产业”，包括矿山开采、收集灵材、各地代办、远洋运输等。
然而，若有“海员”因年老体衰不堪继续留任，则可以在完成服役期后自行离队，也可以向各自船队的“东家”提出申请留下来做“锅炉工”和“防疫员”，专门负责“火轮机关”运转和给船上人员提供救治。
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