不行，哥得赶回去。
当下对三女说道：“我得上班去，电站里面发大水了，我尽量在暗标开投前赶回来。”
“宝石你们留着放好，尽快把钱给我划过来，我投标要用。耽搁不得。”
“德钦留给你们，他看上的毛料没问题就全力拿下。”
“画的事等电站事过了再说。”
招呼叶一凡，跟着上直升机，马上就往密支那飞。中间在太公军用机场补充燃料，飞了没多远，就在拉巴迫降。
前面过去是雷暴雨，这种天气就算叶一凡敢飞，金林也不会让这小子冒险，犯不着。
直升机还没降落，简陋的停机坪外边早就有国产的h9等候着，这是缅北王韩元的手下。
上车一路狂奔，还别说，h9不比鬼子越野车差。
临近晚上赶到密支那，金林丢了几叠钱给司机，对方说什么也不敢收，倒让金林过意不去。
密支那已是暴雨连连，雷声阵阵。
项目部的皮卡车接到金林，一口气不歇就往电站赶。
大雨瓢泼下来，雨刮器不停刮，视线完全模糊，一路只能慢慢腾腾的摇着三挡走。
来接金林的除了司机、莽坤玐还有项目部的施工员沙俊，年纪跟金林差不了几天，也是个老鸟。
细细给金林说了这两天情况，摇着头说：“林哥，我建议撤。泥石流百分之一千必来。”
金林点着烟不说话。沙俊是老鸟，东南亚几个电站都待过，他的话可信度很高。
像这种持续大暴雨天气，泥石流不来才是怪事。
这两年修建恩眉电站，方圆几公里的参天大树全被砍光。跟着进水口下来到引水渠道，所到之处的树木一律全没了。
还有进山公路，机房到前池再到进水口的公路，更是砍了不知道多少棵大树。
加上去年缅甸连续干旱，降雨量十年最低，今年雨水来得早，汛期提前，更加剧了次生灾害的高爆发率。
皮卡车颠颠簸簸进了原始森林，路就更难走了，大暴雨下太久，原来简单开辟出来的土路全被浸松，四驱开着艰难爬过去，没走多远，又遇上深坑，皮卡陷进去，怎么也起不来。
大伙儿只好下来推，放倒旁边的树子垫在车轮下，一起使劲，淋得落汤鸡般才把皮卡车推出泥坑。
再往里走，塌方也多了，好在刘成俊副总安排了几辆装载机沿途保证公路畅通，赶紧用对讲机把装载机调过来，推平塌方点，这才又走了一段路。
前面好几公里都是山路，没遇见塌方垮山，只是雨太大，速度提不起来。让金林很是担心电站里面的情况。
走到这，天色已经黑透，开着大灯慢慢小心又走了十来公里，正前方一处大塌方彻底阻断了金林的前进道路。
下车打着大矿灯照了照，挥手，车不要了，走路进去。
距离项目部也就十来公里，不管运气好不好，今晚肯定得赶到。
催命的电话又来了。是老总关品。
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