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2000年，6月24日，星期六。
香江。
被持续低迷股价逼得接近走投无路的丁三石，只能选择亲自带着一群手下，来到香江拜码头。
他带来的人里，还包括了几颗他自认为可以随时牺牲的弃子。
如果有必要，到时候把最初得罪顾鲲的责任往手下的带路档节奏狗震惊部负责人身上一推，然后跟顾鲲服个软，争取把事情平了。
航班降落在刚刚投入使用才一年多的香江国际机场，丁三石一行立刻按照之前马风通知的地址，赶往半年前还是香江游艇会、但现在已经变成顾鲲个人行宫的那座维多利亚湾海滨会所。
顾鲲就是让丁三石去那儿拜见他的。
一路上，丁三石怀着忐忑的心情，迷茫而走神地看着窗外的海景。
新机场位于香江市区以西的远郊离岛上，所以回市区的车子本来就一路在跨海大桥和沿海公路边开。
跨海大桥并不连接往港岛，而是连到九龙，随后往南拐沿着南湾隧道转入港岛。
沿途的风景固然是极为优美繁华的，当车子从西港九隧道上来、转入维多利亚湾南岸的干诺道时，明明距离最终目的地还有两三公里，但丁三石瞬间就被眼前的景象震惊了。
“卧槽那是什么？好豪华的游轮……哦不，是游艇吧？”
丁三石擦了擦眼睛，确认了一下。
他好歹也算阔过，商业运营的游轮和富豪的私家游艇还是分得清楚的。
富豪的私家游艇，哪怕造得再大，上层建筑结构也是曲线比较优雅的，不会刻意为了追求更好的景观面积而搞得头重脚轻——
理由也很容易想通，对于超级富豪们而言，整条船都是他的，想看最优秀的海景景观，没必要弄一大堆功能重复的观景点，反而应该让全船的各个部分都装修出功能特色来。
只有那种需要堆砌海景房的商业运营游轮，才会把船舷挤得十分逼仄。
而眼前这条船，只是因为过于巨大，大得不像是私人游艇，而形制设计却是绝对的私人游艇。
“这好像还是条三体船，真特么大。只看中间那部分的设计，倒是跟保罗.艾伦和拉里.埃里森的游艇有点像。”
丁三石摸着下巴，内心沉吟道。
他第一反应想到的对比对象，就是微软的联合创始人和甲骨文公司的老板。毕竟这俩人是经常被IT圈内人们当作“炫富楷模”来围观和谈论的。IT界成功人士们最熟悉的花花公子炫富狂就是这俩货了。
至于阿布拉莫维奇或者沙特阿联酋某些王室富豪，虽然也玩跟前述哥俩类似的同款游艇、只是尺寸略有缩放，但那些石油狗大户们IT精英是不屑于去提及和关注的。
毫无疑问，丁三石看到的，正是顾鲲刚刚“喜提”的世界第一豪华游艇。
足足超过两百米的船体，配合简洁流线甚至略带一两分隐身弧度的外壳曲线，给人的视觉震撼力简直无与伦比。（虽然其实并不隐身，只是把曲线做成这样更酷炫更有科技感，跟科幻片似的）
“这条船什么来头？是顾鲲的吧？”丁三石忍不住问他雇佣的租车司机。
带着手下坐航班来，当然不可能自己带司机和车，所以是提前在机场预约雇佣的豪车租车公司的人和。
那司机是香江本地人，一贯给有钱人服务那种，听了丁三石的提问时，还与有荣焉地显摆：
“不知道了吧？那地方原来是李老板的‘香江游艇会’，年初刚转手给顾老板了。顾老板二话不说就大兴土木把原先的小游艇泊位统统拆了，盖了一个大的，不然怎么停得下这么豪华的船？这船光是宽就有三四十米了吧。
那可是三体船，本来就宽，开起来贼快，但转向也难。前天到港的时候，那可是差点儿维多利亚湾都不够宽掉不过头，不过人家有钱人，砸钱买港口时段通行权，包了俩小时海湾别的船都不许过，就为了让它掉个头。”
去过香江的人都直到，维多利亚湾其实是不太宽的。最窄的地方，比如中环-铜锣湾一带到对岸的尖沙咀，一公里宽度都不到。
而一条三体船如果长度就有200米，转弯半径一公里估计有点悬，得跟迈巴赫、罗尔斯罗伊斯那种顶格六米长的车子科目二倒车入库一样，多回正两把才行，那可不得封道了么。
“为了把船开进来，还花钱封了俩小时维多利亚湾……太特么豪横了。保罗艾伦那条船价格就抵得上十个黄易公司IPO融到的钱了吧，这条船不知道值多少。”
