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稀稀拉拉的1000来号人，分散在可以容纳2.84万人的主看台上，好像一粒一粒芝麻。
无法集聚起来的欢呼、呐喊，甚至都压不过发动机的咆哮音浪。
但是，就在汪言突然加速切进去的那一刻，1000多号人齐刷刷蹿起来，终于凝聚出一声惊呼——
啊！
短促的惊呼声中，汪言侧头望向急速拉近的R8 LMS GT3车身，指尖轻轻搭在换挡拨片上，脚下微踩刹车。
突如其来的变向与加速将哈哥打了个措手不及。
此时的哈哥，正在外车道靠近中线的位置上做那占座醉汉，在外线留下一条2米左右的通道，然后向内线摇摆。
最先摆过来的肯定是车头，因为这是一个内转弯。
尔后，就在车头冲着弯心摇摆，车身还没有完全放正的时候，汪言驾驶着918，半踩刹车，横着撞了过来。
这是一个很常见，但又不正确的动作。
简单描述一下——假如没有R8的存在，918将会由内线切到弯心，然后只能、必须、不得不大角度漂移，在损失巨大的动能后，摆正车头，重新加速，切出T3。
以汪言的切角和初速，这次漂移将接近180度，产生0.8秒的完全失速，出弯时大概会剩下20公里/小时的初速。
重新加起速度，至少会浪费掉5秒时间——或许是8秒。
在没有足够速度的时候，哈儿比可以轻松缠着汪言，继续保持压制。
一波就被哈哥坑到吐血。
然而汪言却是如此的彪悍，用一个轻度漂移，硬生生的贴上R8，用车身后部极度精确的挤压过去。
砰！
剧烈的碰撞声，炸响在弯心正中央。
在失控一刹那、重新恢复动态平衡的那个瞬间，汪言掰正车头，拨片降档，松开刹车爆踩油门，转速下降车速猛提！
918擦着一溜火星，与R8脱离亲密接触，又把速度重新加回70+。
草！
哈儿比怒骂一声，控制着心里无穷无尽的惊惶，死死抓住方向盘，边点刹车边转向。
R8冲向赛道外，在安全带上好一阵颠簸，拉出长长的一溜尘烟，打横停在拦截网前。
安全气囊没有弹出来，证明碰撞并不激烈。
然而等到哈儿比愤怒抬头，红着眼睛望向918，烟尘白雾中已经只剩两盏车尾灯。
Fuck！
┻━┻︵╰(‵□′)╯︵┻━┻
哈哥双手猛锤方向盘，口吐芬芳三次，爆锤四下，然后“砰”的一声，得偿所愿。
安全气囊终于弹出来了。
糊满脸白。
变故如此突然，几乎在一秒内发生，并且在接下来的三秒内结束，上上下下，集体懵哔。
直到安全气囊开始抚慰哈儿比，楼上的“队长”才终于反应过来。
“草里打野！这特么是哪来的精神病？！”
一群大少，见过的事故很多，却没见过这种在赛道上主动碰瓷的。
一来车子太贵，碰一次不但要花大几十万块钱，而且经常面临国内无法修理，必须返厂，几个月内都没有车开的惨状。
二来身家惊人，一个赛一个的惜命，一旦有风险，最喜欢念一句阿弥陀佛，退一步海阔天空。
小哈反复横跳是挺烦人的，但是并非无解。
出T3弯，赛道变宽以后，超车的机会很多，谁能想到汪言会如此刚烈？
一群大少都被震得不轻，控制不住的开始骂骂咧咧。
“娘劈的，那孙子耍赖！”
“跟爷们耍横是吧？我还真就不信了！”
“小哈要是出点什么三长两短，我特么嫩死那孙子！”
本来心气就不顺，现在更是群情激愤。
带队队长红公子倒是仍能保持冷静，马上通过对讲机安慰小哈。
