但事实上，正信目前还没有专门用作电动公交车的生产线-因为研发进行的太过突然和迅速，生产还处于筹备阶段。
所以研发中心这边直接用手工制造的方式，赶制了十辆i型公交车。
五路公交车不是环城式的，而是从天城火车站一直开到位于城郊的会展中心。
本来，以i型公交车量大实惠的电池组，其实跑来回一点儿问题都没有。但是为了安全考虑，正信还是在起始点和终点分别建立了两处电桩基站。
因为电动汽车在这个时空中的国内发展的并不快，所以当看到五路公交站点的广告海报上，那白绿相间，车身上用美术字喷涂的“正信i型纯电动5路公交车”的字样的电车，众人都感觉不太靠谱。
就连驾驶这车原博海公交公司的司机，都感觉有点儿莫名胆寒、
麻痹！
听说这车是连研发带生产只用了不到两个星期的产物啊！
这尼玛，怎么觉得有种粗制滥造的感觉呢？
听说要让老子开这样的公交车？
真的没生命危险吧？
事实上，就连一手促成此事的程刚，也没太拿这件事儿当事儿。因为按照现在这个情况看来，他估计正信也就是拿这个做个试验。
不然怎么叫做试点嘛！
就连天城李凡愚的家乡，正信集团大本营里的人们都不看好，就更别提外界什么态度了。
联想到最近tsl进入中华市场，媒体的普遍猜测，是正信急眼了、随便搞出一款电动车宣誓存在感罢了。
正信的i型电力公交车，也实在是像极了浦市和卿岛正在使用之中的超级电容公交车至少从外表上，它们实在是太像了、
尤其是正信对这款公交车性能参数都没有对外公布的低调状态下，更是容易让人对其性能产生怀疑这不是正信一贯的风格！
比如南通晚报，就直言不讳的将正信的这个电动公交比喻成“大学自习室里占座的书包”人没到，先把坑占了！
京城，正在准备召开官网预售启动仪式的约翰韦恩看到正信的消息之后，表现出了相当大的兴趣。
“这个李凡愚，怎么会想到去做公交车？难道是害怕与tsl正面竞争？不过，之前说的电池技术，会利用在这款车上么？”
约翰韦恩晃了晃脑袋，对自己的助理吩咐了一声：“注意一下正信这个公交车的动向，记住，他们的续航表现尤其要密切关注！”
浦市，丰田中华区总部。
丰田千夏看着手里的ipad，眉头紧锁。
她那个更像是管家的助理，看到她盯着正信电动公交车的新闻发愣，便笑道：“小姐，正信这样做，倒是有避重就轻，曲线救国之嫌啊。电动汽车市场上，tsl现在打出了豪华电动车的名声，我们丰田的混动车型又占据了中端市场，他们可能是被逼无奈，才做了公交车这个电动产品。”
丰田千夏闻言，则是摇了摇头。
“李凡愚这个家伙绝对不能小看。这个人每一次的决策，事后证明对于正信的发展都是有重大意义的，真相绝对不会像舆论说的那样。而我倒是觉得，电动公交车在中华倒也是个不错的想法。正信的政府资源很丰富，如果这个公交车可以满足日常使用的需求，市场前景不见得比tsl或者我们目前的要小。”
“那……”
“派人到天城去，好好观察。”
“嗨！”
......
就是在这样的关注和非议下，正信i型公交车，正式投入使用了!
