只不过，因为陈启民在当时确实找不出比自己更合适的人才，所以便一直兼着空军司令的职务。
本来，已经逐渐成熟的高志航是一个不错的下任空军司令人选。在开战之后不久，陈启民就将高志航提拔上来，就是希望有一天能当甩手......不！是放权给高志航。
可是没想到，在有关空军的第一个问题上陈启民就和高志航出现了分歧。
因为陈启民是从后世来的，所以他非常清楚的记得，要不了一两年英国和美国就将先后将活塞战斗机的性能压榨到极致。
上面说的那三款飞机，即便是在喷气式战斗机刚刚开始飞上天空的时代，它们依然有参与空战的资格。
让**空军的海盗去对付它们着实是有些强人所难了。
不仅如此，陈启民还知道在二战的末期，德国和英国将先后开发出喷气式战斗机。
这也算是带嘤帝国最后的余晖了。在喷气式战斗机的竞争中，英国仅仅以近乎“读秒”的劣势输给了德国人。
但是！
相比起德国人的Me.262，英国在喷气机领域显然走得更远。
当初德国的Me.262在研制的时候有非常大的进度压力。
因为随着研制进度的推进，德国在战争中的形势却越来越严峻。这造成的结果就是德国战机在性能上有明显的缺陷。
所以，虽然它的战斗力非常强悍、相比起活塞战斗机它确实是难以抵挡的大杀器，在二战战场上，这款飞机打出了1:4的战损比。
然而，他的缺陷实在是太明显了！
首先，他的机械故障率非常高，在最初坠毁的13架Me.262之中，只有6架是因为被敌人击落而坠毁的，其他的7架都是因为自身的故障坠毁的。
其次，它的起落架设计的非常不合理，导致它的每一次降落对飞行员来说都是巨大的考验。
还有一个问题在军迷之中同样被反复强调，那就是它因为自身发动机的缺陷导致它的速度虽然快，但是机动性却不好，自身狗斗能力非常有限。
可这个或许是最不是问题的问题，因为它拥有着绝对的速度和火力优势。
在世界各国的战斗机普遍装备机枪的年代，Me.262却装备了机炮和4枚R4M空对空火箭弹，它的火力在当时可是独一档的。
针对Me.262的特点。德国当时最常用的战术，就是用它快速的逼近敌军，然后立刻对敌军投放火力，不管成不成功都立刻脱离战斗，等调整过来之后就再来一轮。
以德国人的这种战法，它们最大限度的将自身的优势发挥了出来，也基本上不会给敌人狗斗的机会。
可即便如此，德国人的Me.262还是很难达到“降维打击”的标准，毕竟1:4的战损比说服力确实有点小。
相比起F-22和歼-20一比十几的战损比，它多多少少有点不够看，毕竟人家那可是一个能打一个中队呢，德国这个顶多能打一两个编队，差距着实有点大。
相比起来，英国的喷气式战斗机明显更强，这也难怪，毕竟带嘤帝国这时还不是五常之耻，人家可是喷气式发动机的起源地！
