事实上不管是史继明还是李伟，还有参入这半个月以来维修保养的所有人，包括李，这即将要乘坐自己亲手参与拆装的飞机，心情是无比的激动，说个恰当的比喻，李觉得跟自己结婚那天的心情一样。
进入机舱，大家坐好，寄上安全带，带好耳机，也多亏了机上的通信无线电台的功率强大，给每个座位都配备了无线耳机，这个耳机不亏是军用货，带上后飞机的噪声马上变得很小。
这时耳机里传来伊万那蹩脚的华夏语：“老板，各位同事们，飞机马上准备起飞，请系好安全带。”
话音刚落，就感觉屁股下就像是开车的那种推背感，这个应该叫做推屁股感？反正是就像是座位顶着屁股往上。
飞机慢慢往上升，伊万的驾驶技术还是挺不错的，很平稳，除了发动机传来的震动感，没有什么别的感觉，看机舱里的高度表已经到了海拔1800米的高度，但是农场的海拔就有1200多米，实际的高度也就在500多米。当时跟空军申请的直升机高度升限是800米，基数是以农场所在地标为准。如果需要在升高那就需要报备，也就是说如果要是去高原牧区是必须提前报备的，不是说自己想去就去的。但是在农场范围内低空是可以随便飞的，不过也是得时刻注意雷达和通信。
这时乔卫西从驾驶舱出来，对大家示意可以解开安全带了，不过还是不能随便起来走动，但是可以转动身子从舷窗里俯瞰农场。
作为老板还是有特权的，虽然李也是痛恨特权阶级，但是自己进入到了特权阶层了，那就需要维护自己的利益了，所以特权这种事情是避免不了的。
解开安全带，跟着乔卫西进入驾驶舱，别看后面的客舱还挺宽敞，但是驾驶舱里就有点拥挤，特别是在已经有了四个飞行员的前提下，李又挤进来主驾驶是伊万，方正坐在副驾驶的位置上，亚历山大指着机上的仪表跟他介绍着。别说驾驶舱里视野就是好，全方位180度的全透明防弹玻璃窗。
顾不得看驾驶舱里他们的操控，从直升机上往下看自己的农场，虽然冬天少了绿色，但是一栋栋建筑，一座座温室大棚上的玻璃在阳光下刺眼，还有在外面晒太阳的牛群和马匹，能清晰的看到有两头小牛犊在顶着架。还看到有运输蔬菜或者是鲜花的厢货车从温室里出来往机场方向的包装车间而去，看到远处生活区里的锅炉房和玻璃制造厂的烟囱，由于是燃烧的天然气是看不到冒烟，顺着胡杨大道往远处看可以看到那几颗上千年的胡杨在一片胡杨林里格外的显眼，虽然叶子落净，但是那树干还在倔强的朝天伸展着，在蔚蓝的天空背景下更显得清晰。甚至还能看到更远处在开荒的农机，像是一个个个蚂蚁在辛勤的劳动着，再远就是一望无垠的沙漠，那就是自己需要征服的地方，因为以前自己的下面就是那样的黄沙漫天。
拍拍伊万的肩膀，用手指着黄沙的远处示意他往哪儿飞，他轻拉方向舵，飞机轻盈的倾斜机身调整方向向着李手指的方向飞去。
