那辆ＳＵＶ接近9毛钱一公里的油耗，已经使“周家大女婿”开怕了。他平均每年开车里程在2万公里左右。这个公里数，还是比较的普通的。毕竟是有工作脱不开身的。一般周末双休了，带上孩子作一番短途旅行。每年开的公里数，基本都用在了这儿。
每年开2万多公里，一年下来，用在油耗的费用，就差不多要2万了。觉得实在有点冤。
如果不是“周家大女婿”有个同事，追求面子，购买了一辆20多万的合资车，雪铁龙天逸。结果“油耗”高得吓人。没有1块3左右每公里的“油耗”，开不动这车啊。
同事的亲身经历，1千多块油费，才开了几百个公里而已。实在是个烧油大王。
“周家大女婿”这ＳＵＶ，将近9毛每公里的油耗，还不是最惨的。有了对比，他心里才感觉安慰了许多。不是如此，他也不可能坚持用了8年的这辆ＳＵＶ。
但等到负俩建了栋新房子了，“周家大女婿”就越来越忍耐不了那高昂的“油费”了。跟老婆一合计，拿定了主意要换车了。
ＳＵＶ出手得了2万块，“周家大女婿”顶多再补个1万块，就3万的预算，要买一辆称心满意的“合资车”。
可以选择的余地还是挺大的。
观察现在的“二手车行”，车多又便宜。究其原因，还是由于国5新车都不允许销售了，国6车都出来了……强制的环保排放标准啊，其实在变相的要求车子“升级换代”。变相的促使车主换车。
如此一来，“二手车”价格不降下来，那才叫“咄咄怪事”哩。
比如像一辆“飞度”，没有国标出来以前，车龄有8年的，居然还能卖个4万左右。现在这种条件的车子，顶多也就卖个2万左右。
“周家小女儿”夫妻也曾经考虑过“小飞度”的。但一个感觉这车子像个“鼠标”似的，不好看。另外，车龄也有点太久了，不太符合两夫妻的心意。
“周家大女婿”夫妻是想购买“二手车”，便宜实惠。但他俩同时又不愿购买“车龄”超过5年的“二手车”。
最好是“合资车”，车龄不超过5年，那就是在4年左右……这样的“二手车”，“周家大女婿”夫妻又只安排了3万的预算。选择余地就被大大的限制了。
但如今“二手车”多，选择余地还是有的。
比如像“阳光”，就有一辆标价3万出头的“二手车”。既是日系的省油合资车，价格只要3万出头（当然是手动档了），车龄还没有超出5年，这些都完全符合“周家大女婿”要求了。然而，找人来验车时，居然是辆“事故车”。
所以说啊，这“二手车”的市场，水有点深。
只能继续物色。感觉年份不算太久的“合资车”，3万块买不到。能买到的，车龄都在10年左右的了。
而有一些车龄符合“周家大女婿”要求的二手车，却基本上都是国产车。
这些国产车，确实在相同条件下，每公里的油耗，要比合资车多上1毛钱左右的。这对“周家大女婿”而言，就达不到“省油”的目标了。
挑来挑去，“周家大女婿”都几乎要咬咬牙，挑一辆车龄在9年左右的“卡罗拉”了。这车还卖39000左右，杀杀价，可以36000成交。
比3万的购车预算，大约多花几千块钱。另外，车龄也要比一开始要求的，多出4个年头……感觉也不是太理想啊。但不是一直挑不到非常符合条件的了。打算就这样降低要求。
这个时候，“周家大女儿”提出了一个新方案。也就是说，她听朋友介绍过，有个叫做“启辰”的牌子，本来是挂在“日产”名下的，所以“启辰”的系列小车，都直接拿了“日产”的发动机来用了。
决定小车“油耗”的，最关键的无非就是3样——发动机好坏、车子本身的重量，以及排量。
这三者中，“周家大女婿”不可能挑大排量的车子。就算之前那辆ＳＵＶ，排量其实也只有1.5Ｔ。而“二手车”他不打算挑ＳＵＶ车型了，也不会有那么重的车身重量。
剩下的，就是想挑个好些的“发动机”的车子。“启辰”系列的车子，直接拿“日产”的发动机来用的，除了牌子不够响亮，其它倒非常符合“周家大女婿”的要求。
“周家大女儿”挑中一辆“启辰Ｒ30”，属于小排量的车子，才1.2的排量而已。又属于小型两厢车，车身不重。加上是正宗日产的“发动机”，更能省油……
“周家大女婿”两夫妻反复的权衡了一番，感觉自己两口子都属于有固定工作缠着之人，一年到头，不太可能有长途旅行的机会。就算哪一年国庆长假期间，真打算带孩子作长途旅行，也不可能“自驾游”的吧？！
既然基本上就是“短途”的代步工具而已，“周家大女婿”觉得挑选这辆微型车“启辰Ｒ30”，也是一个不错的选择。
关键是，它便宜啊。
车龄在5年多一点点。开了6万多公里。“二手车行”的标价为21500元。
这个价格，最终可以2万谈下来。
1.2的排量，还是日系的“发动机”，每公里的油耗，也就在3毛多快4毛这样而已。
开这样的小车，那是真的每年可以节省老大的一笔“油钱”。
“周家大女婿”也不嫌这辆“二手车”有点“小”了，很快拿定主意，买了下来。
而与此同时，收入远不及他们家的“小女婿架子工”，也想买辆“二手车”开开，没“驾照”在乡下开开也好啊。
“小女婿架子工”看中的“二手车”，却是一辆“宝马5系”的二手车！
