我的飞行生涯

第80章 迫降

发动机停车,机载备用电源自动启动,杨洛微微拉杆,机头微微抬起,位于机腹上的后起落架首先触地,随后前起落架与湿漉的公路路面接触,航空轮胎高速转动下,扬起阵阵水雾。

路面湿滑,杨洛把所有的减速装置都使用上了,机载刹车系统启动,减速板竖起,襟翼放下,减速伞释放张开。

多种减速手段一齐用上,801歼-7G在公路上依然滑行了八百多米,才渐渐速度归零,稳稳地停在公路上。

摘下氧气面罩,深深呼吸了一口低空中成分复杂的空气,杨洛有种劫后余生的感觉,脸上露出笑容,向还在等待消息的塔台报告道:“报告塔台,801迫降成功,完毕。”

空中,传来AL-31航空引擎的轰鸣声,是歼-10S在上空盘旋。

在狭窄的公路上迫降,还能迫降成功,宋永祺真想说一声——牛逼。

“杨洛,干得好。”宋永祺激动地说道。

今天的杨洛给了他太多惊喜,低空突防任务成功完成,撞鸟后还能成功在公路上迫降,这两件事都不是一般人能干得了。

“801,你做得非常好,请在原地等待救援,同时做好保密工作,救援直升机已经出动,完毕。”郎圣权心中大喜道,一颗心终于安稳下来。

“啪啪啪……”

塔台里所有人都松了一口气,也不知是谁带头,响起了阵阵掌声。

“801明白,完毕。”

杨洛回应之后,按动从来没使用过的红色紧急开关,从内部打开座舱玻璃。

待座舱玻璃完全开启之后,杨洛按照操作流程,先是把减速伞松开,然后一一关闭各个机载系统以及备用电源,随后爬出座舱,踩着机翼跳下了战机。

来到机尾,把已经松开掉在地上的减速伞收拢整理,折叠在一起,而后抱起扔在机翼上,自己也重新爬上机翼。

就在这时,一辆响着警报的警车在杨洛面前停下。

“你好,飞行员同志,我是德山市公安局副局长刘仁河。”刘仁河副局长敬礼自我介绍后,又说道,“我刚好路过这里,有什么需要帮助吗?”

“您好,刘局长,麻烦您带人维护下交通,同时帮忙做下保密工作,禁止他人拍照摄像,避免飞机信息外泄。”不属一个系统,杨洛不敢托大,连忙回礼,同时请求他帮忙。

“应该的。”刘仁河说道,

“这是歼-7某个型号吧。”看了眼801号战机,刘仁河心道,却是没有说出口,转身安排一起过来的三位民警维护交通。

杨洛在降落时特意靠右,在左侧留下一个三米的宽度,可供一车通行。

抱着沉甸甸的减速伞爬到机头位置,杨洛把减速伞重新张开罩住机头,虽然有警察帮忙,该做的保密工作还是要做。

随着歼-10、歼-11等机型大量装备部队,歼-7G在国内面临着即将淘汰的尴尬地位,但作为一款性能无限接近三代机的二代机,其所有的资料依然是保密的。

有减速伞的遮掩,多多少少能起到保密效果。

立于机身上,环顾一圈,入目之处尽是坑坑洼洼,还有鲜血凝固的痕迹。

今天真是见鬼了,任务中没有撞鸟,反倒是任务完成后,刚轻松下来撞鸟了。

这架飞机是不得不要进修理厂了,还是大修,具体要多久,以杨洛现在的机务知识还不得而知。

“哎!没飞机的日子可怎么过啊?”杨洛叹气道,开始惆怅起来。

122团没有备用的歼-7G,一旦飞机大修要么等,要么飞老掉牙的型号。反而是121团和123团都有多余的歼-7G用作备用机,还是在换装歼-10B时留下来的,每个团只留了两架,其余的移交其他部队。

“貌似123团有两架备用的歼-7G,不知道师长会不会从123团调一架飞机给我先飞着?回去之后得去问一下。”

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