我的飞行生涯

第122章 歼-10S失控

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飞机方向舵有左右两个,失灵一个不过是失去战斗力,对于杨洛来说,返航降落有一个就足够了,连迫降都算不上。

正因如此,胡中铭一点都不紧张,只是恼怒机务工作不扎实细致。

但是,麻烦才刚刚刚开始。

杨洛依言蹬右舵,结果和左舵一样,歼-10s没有回馈任何反应。

这下,杨洛急了,双舵失灵,连转弯调整航向都做不到,谈何降落。

“塔台,右舵也失灵了,重复,右舵也失灵了。”

杨洛的话回荡在塔台众人的耳边,犹如惊涛骇浪一般。

先是左舵失灵,现在右舵也失灵了,怎么办?

大家的目光一下子集中在胡中铭的身上,等着他的决定。

胡中铭被惊得直接从座椅上站了起来,傻眼了,他也不知道怎么办才好。

服役这么多年以来,见过、听说过各种各样大大小小的特情事故,方向舵失灵是常见的特情之一,有的左舵失灵,也有右舵失灵的,但从来没有双舵失灵的事故发生过。

“怎么办?”

“怎么办?”

“怎么办?”

胡中铭一连问了自己三个怎么办。

胡中铭扭头看向一旁的副指挥员参谋长余阳明,然而余阳明也正看向他,两人眼神相撞,迸射出三个字“怎么办?”

“团长,双舵失灵的情况从来没有听过,现在最主要的是确定歼-10s的飞行参数,看我们能有多少时间来思考对策。”余阳明凝重地说道。

胡中铭微微点头,拿起对讲,稳定了一下情绪,使自己尽量以平静的声音说道“222,报告飞行参数。”

“高度5000,速度750,航向322,航油剩余68。”

听到杨洛的报告,胡中心中一紧,其他的倒没什么,关键是这个航向322,因为这个航向是指向边境线,于是急忙问道“经纬度呢?”

杨洛看了眼经纬仪,回答道“我现在的位置是,东经xxx度,北纬xxx度。”

“你先保持住平飞,我们正在想办法。”胡中铭心里很焦急,但语气却很平静。

余阳明紧张地说道“团长,我们的尽快拿出方案,以杨洛当前的航向和速度,四十分钟左右就要飞出边境线了。”

胡中铭何尝不知道,问题是想不出来办法啊。

“明白。”

经过刚开始的一阵紧张后,杨洛已经恢复平静,暂时来说没有危险,眼神掠过高度表,发现高度在以每秒两米的速度往下掉高度,于是右手轻轻施加力道往后拉杆,想要拉到水平状态。

然而,战机没有给出回馈,再次用力往后拉杆,直至操纵杆到底都没反应,高度还在继续往下掉。

刚恢复平静的杨洛,脸色彻底变了,细密的汗珠从额头上冒出。

麻烦大了,连操纵杆,也失灵了。

杨洛急忙上报,声音有些急促地道“塔台,操纵杆失灵,高度在以每秒两米往下掉。”

“什么?”

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