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我的飞行生涯
“杨洛同志，来看看你的新伙伴。”王总师脸上浮现一丝笑意，和蔼地说道，转过身，走向静静停放着，身披大红花的歼-10c。 </p>
银灰色的涂装，水滴型的玻璃座舱，典型鸭翼气动布局，新型dsi鼓包进气道…… </p>
一切都是崭新的，反射着太阳的光芒。 </p>
杨洛还发现了马海军未曾说到的改变，就是机头的雷达罩外形改变了，歼-10b是圆形锥，而眼前这架歼-10c是扁形锥，而且貌似垂直尾翼和襟翼的面积也比歼-10b更大。 </p>
杨洛注视着眼前的歼-10c，双眼的目光闪烁莫名的喜悦。 </p>
“杨洛同志，飞机已经准备完毕，请你接收。”王总师站在歼-10c旁边，满脸笑容，对杨洛说道。 </p>
“谢谢。”杨洛道谢。 </p>
一个机务人员送上一个塑料袋，里面装着一些干粮，现在时间是十一点钟，落地加油的时间定在一点半，肯定不可能准时吃午饭了。 </p>
杨洛左手握着飞行头盔，右手提着干粮，在一众人的注视之下，迈步迎向前方的歼-10c，做起飞前例行检查。 </p>
围绕机身一周，仔细检查每一个部位，从前方的雷达罩一直到尾喷管，从机腹的起落架到机背，指尖轻轻划过光滑的机身表面，杨洛激动莫名，自己终于有了三代机座驾。 </p>
检查完毕，确认无误，杨洛沿着登机梯坐进了歼-10c座舱，系上安全带，tk-10c飞行头盔戴上，与座舱连接。 </p>
机务人员撤掉机头上的华夏特色——大红花，合上座舱玻璃盖，撤掉登机梯，地面上所有人撤到安全区域以外，两个机务人员驾驶着一辆电源车而来。 </p>
杨洛轻轻呼出一口气，看着一切都是崭新的驾驶舱，略微有些激动地打开总电源开关，启动机载航电系统，进行仪表检查。 </p>
检查完毕，按照正常的操作步骤，首先开启供油，外部电源车供电，辅助启动al-31fn航空引发动机。 </p>
“轰！” </p>
涡轮叶片由静而动旋转，发动机开始启动，发出剧烈的咆哮声。座舱里的仪表盘上，立即显示出发动机的工作参数，转速、压力、推力等等数据。 </p>
杨洛转头看向右侧退到安全区域外的杨总师他们，举起右手庄重地敬了一个礼，作为告别，打开机载无线电通信频道，联系场站塔台“呼叫塔台，30026请求滑出，完毕。” </p>
30026是这架飞机的出厂编号，由于现在没有作战编号，只能使用30026了，否则怎么知道你是谁。 </p>
塔台很快给出可以滑出的指示，杨洛随即向前方打出手势，双眼凝视前方，在旗语的指挥下缓缓地平稳滑向场站主跑道。 </p>
在跑道上刹车停住，再次联系塔台获得起飞许可和气象参数，杨洛松刹车，推节流阀，歼-10c咆哮着在跑道上跑道上狂奔三百五十米后，抬头爬升，犹如一柄出鞘的利剑，直刺蔚蓝的天空。 </p>
爬升至两千米后，调整航向继续爬升至预定的八千米飞行高度，朝着东北方向，踏上了三千多公里的回家路。 </p>
身后，成洛马极速后退变小，最终消失不见。 </p>
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