第三十章 建设方案

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在拿下川滇黔桂琼五省后，李斌迅速拿出了早就准备好的关于川滇黔桂琼五省的建设五年方案。该方案以经济建设为主。

交通运输方面。

要想富先修路。由于西南地区交通的不方便，因此在建设方案中最首要的就是道路修筑方案。按照艾琳给出的后世的交通道路网的图纸，李斌决定先花费五年的时间修建好沟通西南主要城市的铁路、公路，以后在慢慢扩展。为了修建道路，李斌仿照罗斯福新政的内容，推行了以工代赈的方法。以高额的工资来吸引失业半失业的人员，参与到道路的修建上来。起初还有人半信半疑，但是看到那十足的工资。大量的失业半失业人员报名参加修筑道路的工作，那场面只能用疯狂来形容。有些想趁机捡便宜的混混被无偿的征发到了建筑工地上，专门从事重体力活，以致于他们后悔不已。大量的人员来到建筑工地上加快了道路的修筑速度，至1916年已经修建完成成渝线、成昆线、贵昆线、南昆线、南黔线铁路的修建，这比李斌预料的要早一到两年完成。

为了解决对外贸易的大批物资的运输装卸问题。李斌在广西沿海改建、扩建、新修了许多港口和造船厂。防城港、海口港为商港，专门用于进出口各类货物和建造民用船舶。海南三亚东南的榆林为秘密的潜艇军港可以修理潜艇，同时在海南还有一个秘密的潜艇制造基地已经建成。北海港为水面舰队的主要停泊地可以修理西南目前的军用舰只，湛江为附属停泊点。

当初第六师出兵海南时，林寒生心有不甘，也派独立旅出兵雷州半岛，拿下了冒名以南的广大地区，其中就包括湛江。这也造成了西南和广东历届政府打嘴仗的主要原因，在湛江富裕了后，吵架更多了，有时甚至会爆发武装冲突。当然冲突的结果一直以西南的胜利而告终。李斌知道独立旅拿下雷州半岛后很高兴，当即下令独立旅长久驻扎在湛江。从此独立旅成为了西南的第一支海军陆战队，这让独立旅的人当即把林寒生恨了个半死。近三十年后独立旅的人反而很感谢林寒生当初的安排。直把林寒生夸得地上全无，只因天上有。让林寒生不好意思了很长时间。

工业方面。

在李斌的建设方案中从1912年到1917年西南将新建、扩建五个工业基地。它们分别是：以重庆为核心的工业基地，以四川会理（日后改称攀枝花）地区为核心的工业基地，以广西柳州为中心的工业基地，以海南石碌山为核心的工业基地，以贵州六盘水为核心的工业基地。每个基地都将扮演不同的角色。

重庆基地将为其他几个基地提供足够的机器设备、中高级人才，至于初级人才则依靠各个工业基地自己培养。

攀枝花基地和贵州六盘水基地将主要负责向各地的基础设施建设提供优良的钢铁，并且扮演好军火生产基地的角色。

广西的柳州基地将会向西南政府所辖沿海地区的民用造船厂基地提供大量钢铁，以便商船规模的扩大。这是李斌为发战争财做准备的。

海南石碌山的工业基地将主要向位于北海的海军造船厂提供舰用钢铁，用于新建各类舰只。

军队方面。

陆军方面：西南军陆军将继续扩编，在1917年前将扩编到四十万人的规模。其中十万人为一线部队，分为三个小型军。三个军由扩编后的第五、第六、第七三个师组成，番号依次为第五军、第六军、第七军。其实蔡锷等军队将领建议扩编后的第五、第六、第七三个师，分别称为第一、第二、第三军的。但李彬表示强烈反对。他说番号是要军人用战功来换的，打败了清政府的腐败军队不算战功，要想要战功就要用外国人的脑袋来换。听了李斌的话，蔡锷等人深觉有理，打内战获得的战功根本就不算战功，真正的战功是在与外敌的战斗中获得的。因此一线部队的番号就暂时定了下来。