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刘凡看着最新的新闻，世界环保组织、全球环境基金、世界自然基金会等7个全球极具影响力的环保组织竟然要联合声讨电能行业，并且终于将矛盾相对明显一些的指向了华夏，因为现在引起电动汽车热潮的，就是华夏。
同时，他们正在寻求联合国和部分贸易组织的帮助，想要对华夏进行一次电能生产控制，听意思是想罚款来了。
也就说是，接下去木龙科技和华夏可能会面临这样的问题，我站在道德的制高点要求你不要或者慢点发展和电动汽车，否则你就是无视全球环境恶化的罪人。而且你如果就是要不顾人类未来发展非要继续大力发展的话，我们除了谴责意外，还会动用一切力量在经济上制裁你，罚你钱，让你提供环境保护费用。
通过舆论和经济的双重打压，这是要死死的把电动汽车的发展遏制住。毕竟只做舆论打压的话有时候确实还不够彻底。
而对他们来说，只要停止了电动汽车的发展，虽然在汽车系统、手势控制技术上大家还是拿木龙科技没办法，但至少在发动机，传感器，汽车制造工艺等方面，人家还是有优势的，尤其是发动机这个汽车的核心，好歹能保住一个核心优势不是，到时候还能相互牵制一下。
还有一个很重要的点，石油的掌控权在谁手上，大家心里都清楚。
这次为什么不惜用上这么自残的手段，还不是因为电动汽车一旦成为主流，他们连个能抗衡的东西都没了啊。
木龙科技的发展速度实在太快了，快到很多人根本来不及反应，其实电动汽车的推动是西方先开始的，要不是真的被逼的没办法了，他们哪会这么做啊。
而随着事件快速的发展，现在的华夏，大家的目光自然也都投到了木龙科技身上，因为大家都不傻，不管别人是不是刻意的，但这种舆论对木龙科技的针对摆明了很大，可华夏人现在确实越来越讲道理了，那就是如果说电池污染真的有这么严重的话，大家也会倾向于如何解决或者说给消费者一个说法，而不是单纯盲目的支持木龙科技或者爱国。
虽然很多人也没伟大到要去为下一代考虑，其实为了自己爽肯定还有人会继续选择电动汽车，只要国家层面还是支持的，这也是为什么对方要给华夏和木龙科技经济压力的原因，这样国家和厂家自己也要掂量要不要继续。
但不管怎么说，虽然大家没那么伟大，没那么关注可持续发展，但污染环境肯定就是不对的，这点正确的三观还是有的。
这就好比自家的孩子犯了事，父母肯定希望法律和社会能从轻发落，但只要是有正常三观的父母起码是能认识到孩子做错事情了的，该道歉肯定得道歉，该自省肯定的自省，不会蛮不讲理。
宠爱和讲理，本就是会并存的东西。
所以大家希望能有一个好的解释或者解决方案，而不是顶着舆论压力，顶着环境污染继续发展电动汽车，不行就把无人驾驶和智能助手这些功能搞到燃油车上去嘛，大家还是买燃油车就好了，别说明知道电池污染大还非要用电池，这大家也会觉得不太合适。
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