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下午，方万山他们又去长江大桥，长江大桥把三镇连为一体，上层为公路桥，下层为双线铁路桥(京广铁路)，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮。正是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
春天凉爽，江风宜人，傍晚夕阳西下伫立桥头凝望海天交接，心情疏爽，这样雄伟的建筑让本来有点轻视内地的众人不由发出感叹，有了一丝的认同感。
晚上三镇下了一场小雪，让香江那边从没有见过雪的年轻人都激动不已，其实对于方万山来说这个时节在楚地还下雪还是很少见的，他印象中楚地在他长大以后，基本很少下雪，很多时候都是意思意思下。
第三天，方家还是没有动身去鄂东，昨晚下雪，方爸怕山路不好走，不安全。
鄂东也临近三镇，不过那边靠近大别山，地形复杂，现在那边交通还不发达，一直都是楚省比较穷困的地方，楚地第二大人口地区。
方万山印象中的鄂东是它的教育，全华夏都很出名，还有一点就是革命老区，出的将军很多。
方家一直在三镇呆了四天，3月16号，方万山一家人都坐上楚省帮忙提供的四辆小车开始出发，往鄂东。
三镇到黄州地图上看直线只有70多公里，但是低山丘陵，有点像方万山家乡桂花城那边偏远的地区，多山。
全程一共有150多公里的路，方万山一行人花了一上午才到达黄州市区，因为行程安排只是打算在黄州这边吃个午饭就继续出发。
方家的祖籍在黄安，是黄州下属一个较为偏远的县，方万山一直以为这边到黄安应该与上午差不多，可惜他还是对华夏之大预估有误，一直到晚上9点多，方家人才到达黄A县城。
其实这么久的路完全是安排的失误，因为黄安距离三镇其实也与到黄州差不多，方家人这次基本是走了一个三角形，多走了一倍的路。主要原因是黄州到黄安的道路好走点，就成了这样的安排，可惜可怜的方万山并不知道。
这么久的车程对于方家年轻一代来说，都是从来没有经历过的，以前香江最远的地方基本都在1个小时之内都到达，到了粤省也每次差不多只是每次提升到三个小时左右，对于他们来说还能接受，毕竟那还是地区与地区之间，不算太不能接受，尽管地图上可以看见华夏之大，但应该也和感觉应该差不多。
不过这次会老家，就一个黄州就折腾一天，地图上黄州其实相对并不大，一下就冲击了他们的三观，二姐还发出一点感慨说：
“以后如果想走遍全华夏，岂不是需要几年。一个小小的地区就这么大。”
钟初红这次也跟着方万山开了眼界，不能地区的景色风俗变化太大了，粤省那边还好点，从三镇到黄州这一路上。
不过人们的语言，着装，还有房子都可以明眼看见不同，不说四周的树木了及山丘了。大大冲击了她们的世界观。
方万山只是笑笑，没有给他们解释什么，毕竟楚地承南起北，连接东西，三镇更是重中之重，这边可是说是受到全华夏的影响，基本所有的地方都可以在这里找到一点点地区的影响。
不说黄州这丘陵地带与三镇平原的区别，就是桂花城与黄州也是相邻吧，二者都是三省交界处，但是基本很少有交融，黄州这边更像北方一点，桂花城那边则偏向南方一点。
方万山家乡的秀水县则更绝，真的是十里不同音，记得以前方万山家那边与外面家那边有时候一些话都有点太不懂，二家才距离三里路不到啊。
1980年的黄A县城就是一个简陋的小集镇，像样一点的招待所都没有，春季的晚上的风有点大，坑坑洼洼的黄泥大道上，到处是风刮起得沙尘。
