一开始的确是打算同样把达瓦拉闪出底线的，连接俩人被自己‘嗖——！嗖——！’点出底线，多拉风呀，铁定本周精彩TOP·10。
但就在他虚晃假动作引诱达瓦拉之时，卓杨发现了禁区内一秒钟之后将会出现的战机——突破造成云达不莱梅后防小混乱，本方前锋哈桑·米多即将被放空。
稍纵即逝的战机，卓杨当即变假为真，也来不及做出动作调整来，左脚外脚背抽出了一记传中球。
于是，‘嘎！’一声刹车停在卓杨身前的达瓦拉口瞪目呆看着擦着自己肚皮一掠而过的足球。于是，收回脚的卓杨口瞪目呆看着‘嘎！’一下躺在自己身前的达瓦拉，这他妈是见鬼了吗？
毕竟是人不是机器，汽车应付急刹车还有ABS防着失控，达瓦拉身上自然没有安着防抱死系统。
完全没料到卓杨就这么传了，达瓦拉一愣神的功夫忽视了对身体动作的控制，这么高难度的玩法可是一点都不能疏忽的。
急刹车技术要领：滑铲时单腿前伸留球留人，另一腿并不是轻微上扬扩大防守面积，而是曲腿脚底紧贴草皮，抵达刹车点时猛然发力，利用鞋钉和脚跟抠紧泥土的阻力形成制动。为了增加制动效果，屁股蛋子还要坐在脚后跟上。
然而，就因为达瓦拉的思想稍一分叉，在最紧要关头忽略了对腰腹的控制，此时他的屁股没有坐在脚后跟上，甚至脚也不在屁股底下。
突厥悍将于米特·达瓦拉的大腿紧贴后背，脚都快碰着肩头了。
卓杨用左脚外脚背抽出一记传中，足球便呈现出有违常规的曲线——它并不是贴近底线飞行然后逐渐远离球门。恰恰相反，此球先是冲向大禁区外，紧接着便迅疾拐回禁区内，落点在十二码点，米多就在那里。
恰好此时一直牢牢卡住埃及人的云达后卫伊斯梅尔，被自家人帕萨宁挡了个拆，半个步伐没有跟上。又因为这个传球有违常规的曲线让其他防守者很不适应集体愣了神，没人能够及时补防，但马迪堡人却经常演练这种套路，知道此中奥秘。
伊斯梅尔只能眼睁睁看着米多侧身胸停——不愧是天才，足球卸得恰到好处，顺着身体下落却不追身。再眼看着米多抬左脚引腿这便要临空抽射，无奈之下，伊斯梅尔拼命拉住米多的球衣后襟，将作势后仰的米多拉出一个跟头，仰面朝天倒在地上。
“啊——～～～”米多发出一声气恼的大叫，那头底线前，于米特·达瓦拉也传来一声歇斯底里的惨叫。
“啊～～～呀~～”
不是说达瓦拉反应神经慢，这会才知道疼，而是刚才大腿背在背上气被闭住了。您列位想想，那个姿势能出声吗？
等到这会儿身体翻滚过来，右腿软绵绵撇在一旁，这才能如愿以偿嚎出声来。
卓杨踢出那一脚后就没去看禁区内，他被眼前这一幕吓得头皮都麻了：我操，这哥们儿对自己太狠了，自残起来眼睛都不带眨。太狠了，这个世界想必没有他干不成的事儿！46
