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不过无论是谁拿到了订单，对于朝廷来说都是一件好事，因为每出口一件武器，宋朝就会赚到一份税收，对于武器，宋朝的税可并不低，至于这些企业谁会做大，谁又会破产，这就跟朝廷没什么关系了。

不，说没关系也不对，虽然这些企业没有朝廷的投资，但朝廷中的大员可都在这些陆军企业中拥有大量的股份，甚至有些公司就是他们开的，所以虽然跟朝廷没有关系，但跟这些官员本人却是有关系的，因此在购买武器的选择上，这些各国的领导者也需要好好思索一下，如果未来需要依靠一位宋朝大臣的，那么就去他的企业买，算是交一笔保护费了，这显然也是一种政治上的较量。

总而言之，这一次军展总计一个月的时间，所有人几乎都赚到盆满钵满，尤其是陆军企业，虽然纯利润没有海军那么高，一艘远洋货轮便是十万贯的纯收入，一支枪最多也就是赚上个两贯钱而已，但架不住数量多啊，此次的军展，光是火枪就卖出了超过三十万支，子弹一千万发，小口径炮七千门，炮弹两百万发，以及后膛枪两万支，子弹七十万发。

这些东西虽然每一件单品的价格利润不高，但汇总在一起，却是远超海军企业所能赚取利润的总和的，而这还只是第一届军展而已，在未来，徐清规划每过三年便举办一次，到时候这些国家或许会因为本国研发出了枪支和弹药从而减少这些东西的产量，但到了那个时候，坦克纵使还没有诞生，军用汽车恐怕也将会出现，这种皮卡车，以及装甲车将成为宋朝新的头牌产品，为宋朝赚取巨额的利润。

同时通过这一次军展，各个企业也获得了新的发展，这上亿贯的订单，足以为宋朝如今的就业市场再增加一百万个就业机会，这对于城市化来说，可谓是极好的消息，同时城市化将造成农村人口的减少，农村土地价格的下降，那么徐清心目中的大农场计划也就可以开始执行了，以前未来维持农民们的生活，徐清曾经从地主的手里压榨过他们的利益，逼迫他们交出部分的土地，分给老百姓，从而稳定农村。

因为改革在徐清的蓝图中，是先从城市开始的，而这个时候农村就必须要稳定，不然就会非常容易出现事故，尤其是在农业社会，农民若是不能稳定，那么这个政权的任何改革都将付之东流，这一点徐清很清楚，所以刚开始的时候，徐清明知道土地的分割会降低生产效率但却依旧这么做了，为的就是减少农民的生活负担，让他们成为小资，也就是有产者，俗话说得好，有恒产者有恒心，他是不会做出太过于激进的事情的。

不像无产阶级，因为一无所有，所以他们的思想和态度往往会十分的激进，但现在则不同了，随着农村人口大量涌入城市，短短二十年不到的时间，城市人口已经从原本的一成迅速增长到了五成五这个临界点，也就是说，中国历史上，终于第一次城市人口超过农村人口了，这对于一个国家来说，可以说是彻底成为工业国家的标志。

因为工业国家的标志之一，便是城市人口超过农村人口，大多数人生活在城市之中，少数人生活在农村，而到了这个时候，农村的改革自然也要开始了，首先便是把土地集中起来，这一点十分重要，一小块一小块的土地虽然有利于稳定，但对于大生产来说，是很不利的，尤其是对于工业化的农业来说，就更是如此了。

用大机器生产，一小块一小块的土地是根本不可能承担的起工业机械的费用的，唯有大农场主，才有对于这些机械的需求，同时利用工业机械来进行农业生产，这将会极大的提高农业的生产值，而对于工业来说，农业的提高，也是对于整个国家产业链的提高，所以对于宋朝而言，农村的改革自然也是势在必行的。

只不过这些都需要慢慢来，通过这一次军展，让宋朝军企在各方各面都展露了头角，同时不少企业也与不同的国家达成了商业上的合作，毕竟这些军企的背后是无数的科技和科学知识的支撑，这对于许多国家来说也是十分重要的，对此宋朝也没有太多的禁止，只要保证不将最前沿的科技泄露出去，朝廷都不会追究。

除此之外，这一次宋朝的铁路工程公司也获得了大笔的订单，随着许多国家开始进行工业化，铁路自然成为了一种十分急切的需求，虽然他们自己的国家内部也有可以修建铁路的人，但这种人还是很少的，修建铁路的速度很慢，而宋朝有许多十分成熟的铁路工程队，在宋朝积累了很多的经验，而在这二十年的铁路修建过程中，如今的宋朝许多铁路已经修建的差不多了。

也就是说，宋朝本土的大铁路已经基本修建完成，接下来的一段时间内，宋朝的铁路当然还会修，但不会像现在这样每年都修建接近上千公里的铁路，这已经是不可能的事情了，因为宋朝如今的铁路已经不再有那么大的需求，所以里面许多优秀的工程队都已经慢慢开始缩减自己的队伍，许多工程队甚至都已经开始接不到工作了，这当然是一件很糟糕的事情。

而这一次通过军事博览会，许多国家也纷纷想要修建铁路，但除了极个别国家拥有自己的技术之外，大部分的国家是根本不会修建铁路的，所以许多铁路的修建，就不得不仰赖这些强大的工业国家，其中尤其是宋朝，拥有着最为先进的铁路系统，自然经验也是最为丰富的。