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“前面车落后我们三分多钟,这样下去,我们会追上他,但是路太窄,风险太大!”孙宇强得到从记星那里传回来的赛道情况。
“可是现在减速的话,我们会损耗很多时间,追回优势的机会很小!”陈烁没有要减速的意思。
拉力赛中超车的案例并不少见,可是像巴音布鲁克这种只有109公里的赛道,发车间隔五分钟时间还能被超车那是真少见。
巴音布鲁克赛道本身的危险性在世界上也是知名的,所以汽联才将发车时间定为五分钟,目的就是错开车手们在赛道上追赶的情况。
往届比赛从来都没见过这样的情况,一则是车手吴祁的雪铁龙在下坡路段减速行驶,另二则是陈烁的斯巴鲁在下坡路段加速疾行,两相作用下,陈烁逐渐拉平了和车手吴祁的发车时间差。
陈烁对局面掌握不全面,全都是依靠记星和后勤提供场外指导。
解说员倒是能够对整场比赛有清晰的认知,“巴音布鲁克连续的急弯下坡路段,也被称为世界魔鬼赛段,除了高海拔和巨大落差外,赛道旁边就是悬崖,想要在这里完成超车,危险系数和难度系数都相当高,那么车手陈烁能否完成巴音布鲁克拉力史上第一次超车呢?”
褐色涂装的改装雪铁龙车内,
吴祁的领航员在一旁报告赛况,“我们后面有一辆斯巴鲁追得很紧,我们要不要让个道?”
领航员程焜知道他们这场比赛拿冠军是不可能了,跟在后面的车手倒是有可能,如果可以的话挪个地好像也不是不可以!
三十出头的吴祁却不为所动,“我不可能停车,有本事他自己超过去!”
领航员程焜迟疑道:“可是如果他强行超车,一旦出了事故,我们都会坠入悬崖。”
吴祁道:“现在是下坡路段,路宽不足五米,他只要不傻就只有老实跟在我尾后。”
程焜没再说什么,以现在这辆改装雪铁龙的速度,都不怎么需要他读路书,吴祁自己看见弯拐之后就能刹车转向。
标准的驾校操作流程,一点都不像赛车手!
和这样的车手搭档,领航员也是无奈,速度快了翻车不要紧,毕竟是干这行的,但你在全国比赛上开这么规矩,速度这么慢,简直就是给全国观众增添笑料。
程焜仿佛看见了自己未来灰暗的领航员生涯!
“他们追上来了,离我们只有两个弯道!”程焜收到通讯。
吴祁心里也有些发虚,
让还是不让?
要是让的话在这次比赛中他们车队算是丢人丢的彻底,不让的话,很有可能两辆车一起落入悬崖。
斯巴鲁车内,陈烁匀速前行,没真敢放开速度跑下去,绕是如此,两个弯道以后就会碰上前方的赛车,没有任何缓冲余地。
孙宇强道:“前面的车没有让我们过去的意思。”
陈烁道:“信我吗?”
“现在我是你的领航员,能不信么!”
陈烁笑了笑,“那成,我们就越过他,这里下坡路段不足五米,直线超车必然会碰上。”
“你想要在弯道上超车?”孙宇强问道。
极限状态下的汽车哪怕是一个小小的剐蹭,都会导致汽车失衡。
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