当然，梵军的这一系列举措，无一例外的证明，由丁镇南策划的欺骗战术，已经产生了效果。
关键就是，梵军摆明了准备在巴利与焦特布尔，准确说是卢尼河上游阻击联军。
这是一个很正常的选择，因为卢尼河是一条内陆河，在进入梵罗沙漠之后，水量是逐渐减少，何况现在是旱季。相对的，卢尼河上游的水量更充沛，会对进攻部队产生更为严重的影响。
换个角度来看，如果梵军能在此给予联军迎头痛击，除了粉碎联军的进攻之外，说不定还能获得反击机会。
总而言之，梵军将巴利与焦特布尔当成了决战战场。
到了当天晚上，军情局提供的情报得到了证实。
梵军的主力部队已经在夜色的掩护下，从乌代布尔出发，而且是向西进入山区，并没有北上。
为了避免打草惊蛇，空军没有去“骚扰”这支梵军。
其实，从6日凌晨开始，空军就降低了针对乌代布尔的打击力度，要不然梵军也不会从这里调兵。
也就是在情报得到确认之后，丁镇南才下达了命令。
代号“聚光灯”的空中突击行动在10日凌晨开始。
其实，第一支突击部队是在9日夜间23点过出发，预计在10日凌晨0点30分左右就能到达目的地。
执行突击任务的是300架重型直升机运送的2个轻装步兵营。
此外，陆战队还出动了60架武装直升机，为突击部队开路，而空军安排的前线攻击机将提前15分钟为空降行动进行火力准备。如果有需要，空军还能调动数十架重型攻击机轰炸附近的梵军。
要说的话，这也是开战以来，在南方次大陆战场上发起的规模最大的空中突击行动。
至于结果，自然是不用多说。
凌晨1点不到，突击部队的指挥官就发来消息，已经按照计划控制了代奥格尔南较的开阔地，而且在武装直升机与前线攻击机支援下击溃了附近的梵军，控制了代奥格尔城外的公路与铁路。
正是如此，刘尊山在凌晨1点过才下令让空运部队出发。
当然，首先出动的是战术运输机。
前面已经提到，南方次大陆这边的60架“运-15A”全都回到了帝国本土，在空中突击行动开始之后才会出动。
准确的说，得等到野战机场修好之后，“运-15A”才会出动。
为此，在天亮之前，主要就是安排战术运输机向前线运送作战物资与轻便装备，加强对机降场地的控制力。
当然，在野战机场修好之前，运输机只能进行低空空投。
可见，当前的当务之急就是尽快修好野战机场。
除了让战术运输机向前线空投修建野战机场必须的物资，关键还是动用重型直升机，向前线运送工程设备。
针对这件事情，丁镇南反复叮嘱过刘尊山。
突击性动能否成功，并不是说能不能占领机降场地，而是在占领之后，能以多快的速度修好野战机场。
代奥格尔附近的梵军兵力肯定超过5000，而且在南面，还有一支规模不算太小的装甲部队。因为要欺骗梵军，所以在前几天的空中打击行动当中，没有重点照顾代奥格尔附近的梵军。
如果梵军集中兵力发起反击，2个轻装步兵营坚持不了多久。
关键，也就是尽快把重装部队送上去。
正是如此，刘尊山才留在了巴尔梅尔，没有跟随突击部队去前线。
凌晨3点左右，第一批重型直升机返回了巴尔梅尔。
全都是陆战队的“直-17E”。
这种配备了3台发动机，最大起飞重量超过30吨的重型直升机，能够吊运重达15吨的设备飞行350千米，或者是飞到200千米之外，再返回出发机场，为帝国军队装备的最强大的重型直升机。
其实，帝国陆军与陆战队的很多重型装备，就是按“直-17”的性能指标设计，尤其是整备质量。说得简单点，除了主战坦克与自行榴弹炮等少数主战装备之外，包括重型工程设备在内的其他装备，整备质量都在15吨以内，确保在作战的时候能够由“直-17”进行吊挂运输。
当然，大部分工程设备能够由20吨级的“直-18”运送。
其实，参与突击空运的主力是“直-18”。
因为价格相对更加便宜，维护的费用更低，加上巨大的机舱空间，所以“直-18”不但深受陆军喜爱，也得到陆战队的垂青，成为了“直-15”之外，唯一同时装备陆军与陆战队的运输直升机。
只是，陆战队采购的“直-18”比陆军的少得多。
在参与空运的300架重型直升机当中有220架“直-18”，其中120架是由第十七装甲师提供。
凌晨4点，第二轮突击空运开始。
此时，在代奥格尔那边，梵军发起了反击。
因为兵力有限，所以先前到达的突击部队只能分散防守，也就是守住外围据点，依靠空中支援对付反击的敌人。
主角是前线攻击机与重型攻击机。
至于之前出动的武装直升机，全都在突击部队到达之后返航，主要是没有多余的燃油在前线逗留。
相对而言，空军的攻击机至少还能在返航途中进行空中加油。
要说的话，在天亮之前，空军的前线攻击机几乎主宰了战场，在陆战队的防线外面构筑了一道梵军无法逾越的火海。
只是，随着前线攻击机在天亮前返航，战场局势立即发生了逆转。
梵军的反击行动也在这时候达到巅峰。
