“派人到鲁西亚人的登陆点盯着，我要和这些家伙谈判！”太一最终还是认怂了，既然俄国人这么快发现了自己以及开拓团，那还是用文明人的方式解决吧。
安排好后续的应对方案，太一带着寿太郎来到民兵队的营房看望了伤员。当看到一个屁股包着白布的家伙，趴在地上和一个阿伊努民兵闲聊时，他对自己推行的开拓民大融合的前景更加乐观，其实十九世纪是民族融合的最后黄金期，等到二十世纪民族国家理念兴起，反而拉开了不同族群人的距离。
本来已经决定要好好和谈了，却没想到让人一连盯了七八天，再也没发现俄国人的身影，太一甚至冒险让“骏河丸”北上鄂霍茨克海转了一圈，都未能发现俄国船队的踪迹，这令他有些摸不着头脑。
太一最大的好处就是随遇而安，既然搞不清状况，便不再自寻烦恼，修铁路的事情已经够让他焦头烂额的了。因为在英国技术人员的详细论正下，认为铁路建设起码需要两年半的时间，外加7万人的用工保障，而后一项是目前最让太一烦心的。
“人其实还是好解决的，如果可以的话，我们公司可以从南洋一带招募大概三万名以上的工人，但另一半你们要自己想办法，毕竟要是从美国本土运工人的话，时间太长、成本也太高！当然如果您这里不在乎花钱的话，我们倒是不怕麻烦！”卡耐基拿着策划书一条一条与太一梳理。
太一对于国外移民当然来者不拒，不过在他的计划里最好还是亚洲移民为宜，倒不是说他种族歧视，这是单纯从移民工人能否融入开拓团为前提考虑的，到时候招工来的人，他就不打算让人家回去了。
不过剩下的三万多缺口也足够让人头痛了，刨除营地负责垦荒的农户，可用的壮丁人数可填不上这个窟窿。太一深知人力是财富的道理，向卡耐基保证，自己会进一步吸引本州岛的和民到北海道，最晚年底前达到对方的需求。
“再就是铁轨的问题，您要知道咱们远东地区没有铁厂，当然我们在加州有合作伙伴，可以供应铁轨，倒是不需要绕道大西洋。您知道一旦建设开始这个用量是很大的，整个工程钢铁消耗肯定不会低于一万五千吨，对于我们来说供应不成问题，但运力成本也很高。”卡耐基摊摊手道。
“安德鲁，我觉得请你们来就是解决问题的，而不是把问题罗列出来让我去解决。”太一最近烦心事本来就不少，而眼前的美国人只会提困难，这让他一度怀疑自己是不是选错了人。
“您不要误会，我的意思是，咱们为什么不自己建个铁厂。”卡耐基赶紧解释。
这并不是卡耐基第一次挑起这个话题，当然之前都是拐弯抹角，没有这么直白而已。
建铁厂当然是在太一的规划中，但他拿不准现在条件是否成熟，而且他对卡耐基心心念念让自己建厂十分疑惑。
“您反复怂恿我建厂，我想知道，这对您有什么好处呢？”太一好奇道。
