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去年。
快达物流的货运量超过四十万吨，成为仅次于邮政的运输公司。
这个数据放在全世界，都是一个不小的数字。
说另一个数字，也许更加恐怖。
去年的货运年增长率是整整百分之四十六点四……
更加可怕的是，今年年初来看，增长率没有下降趋势，反倒有继续增长的趋势，今天的货运总额可能破六十亿。
而这些增长的运量，大多数来自于快递业务。
不仅物流行业爆了，就连电商行业也爆了……
即使满意电商和淘宝打出了狗脑子，但是却不影响两家的市场增速，虽然满意电商的体量比淘宝高，增长率相似的情况下，淘宝会被满意电商拉的越来越远！
依稀还记得，当年的物流，不过是为了满足水产运输。
而父亲方面办物流公司，也是只为了混口饭吃罢了。
未曾想，摊子越来越大。
当年去买运输车的吴奇，也站在了美利坚的大地。
背后是“飞机坟场”。
德州不是最好的飞机坟场选址，美利坚最大的飞机坟场在亚利桑那。
因为飞机这玩意，不管怎么说，也是金属结构，需要干燥少雨的地方存放。
停机库？
地皮不要钱啊！
听着波音的副总裁给他介绍，亚利桑那州的巨型飞机坟场，占地有上百平方公里，甚至停着二战时期的运输机。
“这处飞机坟场也是临时的，会有来自世界各地的客户，挑选其中性能不错的，改造一番后用作货运……”
“当然，这也对外出售，比如加州有个客户，就买了一家737，最后运载到了加州，改造成了他的房子。”
用飞机主体当房子……
还真有创意。
不过也说明了，这些退役的玩意，价格真的非常便宜。
值钱的也就是两个引擎。
站在一架飞机的轮子旁，巨型的飞机轮鄂……比他还高！
他不说话。
谁也不敢开口。
一望无际的干燥黄土沙漠，依稀还可以看见仙人掌。
一阵微风吹过，卷起一抹尘土。
波音的副总裁心情也不由忐忑，知道眼前的这个男人是华夏，最大的民营货运公司的老板。
三大运输工具，车运，船运，空运！
必然是对方要走的路，也是所有有追求的货运公司的路。
而退役的民航飞机，改作货运飞机很常见。
简单来说，他是潜在客户。
全球的货运业务变化不大，只有华夏市场每年都在飞增，就连邮政都在这里购买二手飞机。
那些饱和的市场，每年需要的飞机，也是一个稳定数字，顶多每年多要两三台，对于波音公司根本于事无补。
而眼前的这个男人，在全球货运增长最快的市场，也是消化掉这些破铜烂铁最好的客户了。
这也是副总裁亲自出马的原因了！
双方对对方都互有了解，但是这件事不是一时就能定下的。
吴奇早就开始组建航空运输了。
早期的时候，陆恒就拿着了华南航空，所有民航飞机的机腹货运，而后也陆续购进了两架737和一架757。
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